Axel...
А что мешает снять акпп и разобрать?
Смотрю Ты с Мая-месяца боришься с ней...)))
Я 4 дня боролся с гидроблоком, точнее с мыслью, что это гидроблок, а не механика... На 5й день снял, разобрал, обнаружил полудохлые фрикционы и все... Ждем Мастер кит и будем лечить пациента...))))
F4A21 (KM175) - пробуксовка со 2-й на 3-ю и "вялая"
Посетитель
Снял ... разобрал ... обнаружил абсолютно живые пакеты rear clutch и L/R brake, на половину изношенную ленту и напрочь выжженный пакет front clutch (выгорел на столько, что фрикционы превратились в фольгу ...).
В насос не лазил, он и так качал отлично ...
Поменял железо и фрики в front (forward), фрики в rear (reverse) и ленту, остальное не трогал ...
В результате - идеальные переключения 1-2-3-4 и в обратную сторону ... но напрочь отсутствует R ... точнее даже не подгружается, как будто нейтраль ...
Теперь вопрос - если перепутал положение центрального суппорта (central support) и уплотнительные колечки не совпадают с отверстиями в корпусе - не будет работать пакет LR brake ? Верно ? а соответственно и задней не должно быть совсем ... так ?
Просто собирал в попыхах и "так как стояло", не обратил внимание на колечки ... мог и напутать ...
В насос не лазил, он и так качал отлично ...
Поменял железо и фрики в front (forward), фрики в rear (reverse) и ленту, остальное не трогал ...
В результате - идеальные переключения 1-2-3-4 и в обратную сторону ... но напрочь отсутствует R ... точнее даже не подгружается, как будто нейтраль ...
Теперь вопрос - если перепутал положение центрального суппорта (central support) и уплотнительные колечки не совпадают с отверстиями в корпусе - не будет работать пакет LR brake ? Верно ? а соответственно и задней не должно быть совсем ... так ?
Просто собирал в попыхах и "так как стояло", не обратил внимание на колечки ... мог и напутать ...
Посетитель
Продолжу сам ...
Второе снятие и разборка коробки подтвердило предположение о неправильно установленной центральной опоре (central support), не совпали масляные каналы на корпусе и опоре (собирал впопыхах). Заменил резинки на поршне LR brake и колечки боковые на опоре, заменил прокладку насоса и сальник на насосе, так, на всякий случай и собрал всё обратно. Больше ничего не делал.
В итоге: Идеальная работа коробке во всех режимах без намеков на пробуксовки.
Всем спасибо за внимание !
Второе снятие и разборка коробки подтвердило предположение о неправильно установленной центральной опоре (central support), не совпали масляные каналы на корпусе и опоре (собирал впопыхах). Заменил резинки на поршне LR brake и колечки боковые на опоре, заменил прокладку насоса и сальник на насосе, так, на всякий случай и собрал всё обратно. Больше ничего не делал.
В итоге: Идеальная работа коробке во всех режимах без намеков на пробуксовки.
Всем спасибо за внимание !
Посетитель
Привет! У меня один в один такая коробка и те-же симптомы и глюки как у тебя. 1-2,2-1,3-4 идеально, а вот 2-3 и 4-3 происходит пауза 5-10сек, (притормжение при холодном). Гидроблок мыл несколько раз в течение 2года, масло менял, но никакого рез-та вот уже 2 года так езжу и ни че так. А теперь стала на нейтралку иногда выкидывать если дышать на газ. Заменил ДДЗ и все же иногда выкидывает. Но не это проблема, а та самая пробуксовка 2-3 и 4-3. Как я понял нужно снимать и менять пакет фриков пер и зад муфт? еще не понял есть ли фрики в енд клач? И еще поподробнее изложите с вашим ремонтом. м.б. есть какие-то нюансы?...Axel писал(а):Продолжу сам ...
Второе снятие и разборка коробки подтвердило предположение о неправильно установленной центральной опоре (central support), не совпали масляные каналы на корпусе и опоре (собирал впопыхах). Заменил резинки на поршне LR brake и колечки боковые на опоре, заменил прокладку насоса и сальник на насосе, так, на всякий случай и собрал всё обратно. Больше ничего не делал.
В итоге: Идеальная работа коробке во всех режимах без намеков на пробуксовки.
Всем спасибо за внимание !
Информация
Модераторы