Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

5HP19 удар в D

Настоящий агрегатчик
Re: 5HP19 удар в D
YBRBNF писал(а):Спасибо большое конечно,но что вы скажите про тех кому не помогло?тем более сам об этом когда то много пролистал страниц и даже людям советовал при данном симптоме менять epc1,мало того как то сам один раз менял регулятор и даже помогло,но сомневаться начал только вчера,позвонил спецу и объяснил проблему,на что мне он ответил,что удар на D происходит якобы из за тугой зборки форвард,а пинок с5-4 виновата плита.Собственно из за этого и посетили сомнения,тем не менее регулятор я заказал и буду менять,после обязательно отпишусь.

[ Post made via Android ] Изображение
Если форвард зажать - естественно будет и удар в драйве и на 5-4. Но мы-то говорим про вариант с правильной сборкой механики коробаса. Тем более, при зажатом форварде удар будет и на холодную, и на горячую, а у Вас только после хорошего прогрева.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: 5HP19 удар в D
YBRBNF писал(а):Спасибо большое конечно,но что вы скажите про тех кому не помогло?тем более сам об этом когда то много пролистал страниц и даже людям советовал при данном симптоме менять epc1,мало того как то сам один раз менял регулятор и даже помогло,но сомневаться начал только вчера,позвонил спецу и объяснил проблему,на что мне он ответил,что удар на D происходит якобы из за тугой зборки форвард,а пинок с5-4 виновата плита.Собственно из за этого и посетили сомнения,тем не менее регулятор я заказал и буду менять,после обязательно отпишусь.

[ Post made via Android ] Изображение
Убитый желтый соленоид- его симптомы.
Удар в Д, но в Р нет и пинок 5- 4 при езде накатом.
Это проверенная информация.
Разумеется мех часть должна быть собрана как надо.
Настоящий агрегатчик
Re: 5HP19 удар в D
Доброго времени суток.Поменял сегодня EPC1 и удар на D пропал,завтра еще погоняю на предмет пинка с 5-4.
Не пойму только одно,почему при одинаковых заболеваниях ,замена EPC1 помогает не всем?
Большое спасибо создателям сайта и конечно всем кто подключился к решению вопроса в данной ситуации.

[ Post made via Android ] Изображение
Настоящий агрегатчик
Re: 5HP19 удар в D
Протестил сегодня машину,все толчки и пинки пропали,это счастье!
А если капнуть по глубже,перед ремонтом я спрашивал у владельца авто именно про толчки и удары на D и 5-4,он сказал что такого нет.Утаил!

[ Post made via Android ] Изображение
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: 5HP19 удар в D
Это часто бывает после того как горят пакеты. П.Э. Желтый соленоид по умолчанию под замену. ВСЕГДА
Настоящий агрегатчик
Re: 5HP19 удар в D
В том то и дело,что сгоревшего ничего не было,была лопнута ступица ГТ и через трещину вытекла вся АТФ,после чего машина встала.

[ Post made via Android ] Изображение
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: 5HP19 удар в D
и после навернутой втулки еще.
соленоид всегда новый идет
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин