Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Проблема после ремонта АКПП F4A222.

NovichoK
Ставь дополнительный радиатор, он хорошо встаёт между радиаторами. А основной блокируй. Самый лучший метод.
Игорь_Емельянов
Абсолютно правильный совет по замене радиатора. У Мицубиси масло после радиатора не сливается просто в поддон, как например у Тойоты, а идёт в каналы смазки. И если падает пропускная способность радиатора,то и давление в системе смазки падает ь планетарка разваливается. Точнее сначала съедает зубья на солнечной шестерне, а далее как Бог положит! Сами на эти грабли наступали много раз, желая помочь клиенту съэкономить, и промывали радиатор! Теперь стали умнее - ТОЛЬКО ЗАМЕНА ИЛИ установка специального универсального радиатора.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин