Страница 2 из 2
Добавлено: Пн мар 11, 2013 7:59 pm
vovasnc
701 писал(а):И началось
1,2 отлично - при переключении на 3-э валиться в аварию и дальше только на 3-й! остановился, заглушил, завел поехал - в ручном режиме - все переключения нормальные - только иногда при включении 3-й всё же валиться в аварию! но редко ! на автомате - всегда! При сборке накосячил по первой, не помогли и воронки с заморозкой
поспешил пока не размёрзлось ,даванул и повредил поршень Е2! Так как резина на старом была практически как на новом - поставил обратно старый! новый теперь пока дождёшься! Ну и тефлон на крышке - заказывал оригенальный - надеялся приёдс с замком - пришёл просто обрезаный! взял коробку на запчасти - смотрю - там тоже такие же кольца стояли! Мой сканер видит проблемы по АБС, ЕСП - что то с датчиком угла поворота рулевой колонки- неудаляемые. Лямбда зонд треться и потом опять появляеться и ещё кучу по неработающим лампочкам и прочее. Коробку сначало вроде увидел, а потом перестал обнаруживать. На нормальный сканер завтра постараюсь сгонять, ну а пока -кто что думает?
Шож за такие перекупы,что пыжиками торгуют)))))) с электрикой по первой разберись а потом в коробку.
Добавлено: Пн мар 11, 2013 8:02 pm
sergzc
Меняй ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!клапана(верхние на гидроблоке) без них счастья не будет!Я бы внимательно осмотрел гидроблок,все клапана должны быть без задир и перемещаться по своим весом.Сверка давления с механическим монометром и диагностическим тестером- данные должны быть одинаковыми!!!
Удачи
Добавлено: Пн мар 11, 2013 8:06 pm
701
да завтра хозяина призову - поедем к электронщикам! ток не думаю что всё что там есть так уж сильно влияет на коробку - во всяком случае хотелось узнать у более опытных - что именно может заставлять вылетать в аварию переход на 3-ю!
Добавлено: Пн мар 11, 2013 8:07 pm
26_23
проблемы всегда или на горячую?
Добавлено: Пн мар 11, 2013 10:55 pm
701
сначало завел в вывешеном состоянии - прогнал все передачи - включалис без нагрузки без проблем, опустил на землю, проверил масло, попытался ехать - сначало на первой поехала, потом остановился на паркинг, открыл ворота -ставлю на драйв- ехать не захотела - заглушил, завел - поехала, снова остановился - на паркинг - поехала нормально, дошла до 3-й - и всё! дальше сколько катался-останавливался - без изменений! утром попробую на холодную!
Добавлено: Пн мар 11, 2013 11:29 pm
26_23
3 чистая гидравлика .Е1 нормально хлопал не травил? выработки под кольца в валу нет?
Добавлено: Ср мар 13, 2013 6:22 pm
701
почитали - P0721 и P1167.поменяю наверное всё же клапана для начала, потом, если что, подкину другой гидроблок, а потом буду думать что делать с кольцами в крышке - если ничего не поможет- искать с замковыми соединениями
Добавлено: Ср мар 13, 2013 6:58 pm
26_23
а что клапана не менял?
Добавлено: Ср мар 13, 2013 7:04 pm
VLAD-4T80E
[quote="sergzc"]Я бы внимательно осмотрел гидроблок,все клапана должны быть без задир и перемещаться по своим весом.
В данном случае вы забываете ,что одно дело когда ГБ в руках и всё так замечательно ,красиво,всё передвигается,одним словом эротика. И совсем другое дело когда ГБ стоит в коробке ,затянут нужным моментом и имея износ ,плунжера в таком состоянии работают совсем по другому и совсем неуместны высказывания " ну он же классный" держа его в руках
Добавлено: Ср мар 13, 2013 10:05 pm
701
26_23 писал(а):а что клапана не менял?
Хозяин утверждает что клапана кто то менял ему - пытались только этим вылечить коробку - но чё там лечить - когда фрики и ленты до металла стёрты! только неизвестно что за клапана там поставили - может одни б.у на другие б.у - счас поставлю новые 100% - помотрю! благо на этой машине там места перед панелью вагон - снять не проблема! вот если не поможет то с крышкой придеться повозиться если что - грёбаный подрамник!
Добавлено: Ср мар 13, 2013 10:09 pm
701
VLAD-4T80E писал(а):sergzc писал(а):Я бы внимательно осмотрел гидроблок,все клапана должны быть без задир и перемещаться по своим весом.
В данном случае вы забываете ,что одно дело когда ГБ в руках и всё так замечательно ,красиво,всё передвигается,одним словом эротика. И совсем другое дело когда ГБ стоит в коробке ,затянут нужным моментом и имея износ ,плунжера в таком состоянии работают совсем по другому и совсем неуместны высказывания " ну он же классный" держа его в руках
+100!
- тем более что до меня в него уже лазили, да так что чать болтов вооще не затянуты были!
Добавлено: Пт мар 15, 2013 12:52 pm
701
поменял клапана - стало ещё хуже - в ручном режиме на 1 не тронешься! только доведя до 3-й более менее Чёт мне кажеться проблема в кольцах в крышке - кто торгует нормальными, с замками?
Добавлено: Пт мар 15, 2013 4:45 pm
26_23
Добавлено: Пн мар 18, 2013 8:16 pm
701
поставил другой гидроблок - машина полетела!