Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Outback 2001г, капремонт+замена гидроблока=глюки остались

Посетитель
короче все сводиться к тому что надо лезть внутрь, имеет смысл перед этим отдать мозг (TCM) на перезаливку программы, есть мнение что компьютер дает не верные сигналы на гидроблок, по крайней мере на тоете точно помогает, или же трата денег?
Посетитель
AN38 писал(а):Соленоид который регулятор не мешалобы поменять, да и давление промерить
при смене гидроблока на контрактный, пришлось соленоид "C"(красный) поменять с моего родного гидроблока т.к. на фишке была маленькая трещина, и я поставил соленоид со своего гидроблока на контрактный а затем установил его на акпп, этот соленоид отвечает за линейное давление, как написано в книге, он и есть соленоид регулятор?

может он у меня был мертвый, а я взял его на контрактный гидроблок воткнул, поэтому проблема и не куда не делась?
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин