Страница 2 из 4
Добавлено: Вт янв 03, 2012 8:12 pm
GELIK
Baberr писал(а):GELIK писал(а):Baberr писал(а):Не понял ?
как ремень меняют без съма конусов вместе с крышкой подшипник то этот в другой крышке остаеться[/quote
Чревато!!
Нужно развести оба конуса и как минимум открутить один от крышки! Можно повредить ремень
если открутить один из канусов все кобздец они съедуться я и говарю вытаскивать их надо целиком с крышкой или нет
Добавлено: Вт янв 03, 2012 8:17 pm
Baberr
Вытаскивать конуса вместе с крышкой
Дальше откручиваешь вторичный , разводишь конуса закидывавши ремень , прикручиваешь вторичный , отпускаешь конуса , ставишь в корпус , прикручиваешь колпак
Добавлено: Вт янв 03, 2012 8:21 pm
GELIK
Baberr писал(а):Вытаскивать конуса вместе с крышкой
Дальше откручиваешь вторичный , разводишь конуса закидывавши ремень , прикручиваешь вторичный , отпускаешь конуса , ставишь в корпус , прикручиваешь колпак
я так и понял спосибо ну а насчет стопора соображений нет?
Добавлено: Вт янв 03, 2012 8:21 pm
Baberr
Не повреди лапку ! Плиту снимай в первую очередь
Добавлено: Вт янв 03, 2012 8:22 pm
Baberr
Смотри выше ! Писал
Добавлено: Вт янв 03, 2012 8:29 pm
GELIK
Baberr писал(а):Смотри выше ! Писал
я понял спосибо подскажите какие могут возникнуть проблемы после сборки и на что обратить внимание очень мало литературы.если пудрит мозги их под замену или перешивать?как поведет себя механника если что не так чем черевато это же не фрикционы ?как правильно проверить ее работоспособность?
Добавлено: Вт янв 03, 2012 8:35 pm
Baberr
Покупкой нового ремня ! Короб капризный ! Без прибора не подхожу к этой машине! Мозги трахать могут конуса , плита , комп !
Прошивку на этой модели еще не разу мне не приходилось менять , хотя где то надо .......
Добавлено: Вт янв 03, 2012 8:41 pm
GELIK
ремень я менять не стал этот без признаков или зря?
Добавлено: Вт янв 03, 2012 9:40 pm
Baberr
Насечки с обоих сторон есть ?
Добавлено: Ср янв 04, 2012 3:22 pm
GELIK
насечки есть ели видны но не стерты в ноль поэтому и решил оставить ремень.я все собрал получилосо огромное спасибо бабер.буду втыкать мотор с коробом обратно завтра и запускать надеюсь на помошь божью отпишусь по результатам.кстати со шпильками все вышло с первого раза.
Добавлено: Ср янв 04, 2012 4:36 pm
Baberr
сколько ее не разбираю/собираю постоянно по разному !
в свое время конуса разбирал трех лаповым большим съемником , пока не дошло что можно дунуть ..... главное чтоб на конусах гайки с шайбами стояли......
ремень почти как ремень грм ! только кроме естественного износа есть еще прокладка между рулем и сидением ....
под себя- я рекомендую клиенту поменять
Добавлено: Чт янв 05, 2012 4:51 pm
GELIK
я из соображения экономии короб свой не клиента
Добавлено: Сб янв 14, 2012 1:44 pm
GELIK
прошу вас дать совет!собрали короб запустили проверили на ошибки все ок переключаю с парка на зад молчит на переднею тоже даю примерно около 2 тыс оборотов стоит на месте ноль эмоций возврашаю на парковку и больше 1000 оборотов нажимая педаль в пол набирать не хочет глушу запускаю снова обороты набирает нормально но некуду не едит.читаю появилась одна ошибка Р0868.значек свт не горит после запуска на двигателе ошибок нет.не пойму в чем беда и еще есть небольшой посторонний звук в районе транса на запущеном двс.подскажите на что грешить.
Добавлено: Сб янв 14, 2012 2:41 pm
ZAP
0868 еще не самая геморройная ошибка.
в ступице насоса есть клапанок подрывной. он у них залипает.
ступицу ремонтируют, заменяют, есть неск вариантов как обойти эту хрень. если не помогает- ремонт или замена гидроблока.
Ниисановский вариатор как жена- тайка...вроде знаешь его как свои пять пальцев. а каждый раз еб- ёт по своему.....
Добавлено: Сб янв 14, 2012 3:57 pm
GELIK
его естественно проверяли и разберали визуально он был нормальный проем под него тоже без косяков думаете залип после сборки.если есть картинка по его устройству скиньте есле не трудно может собрали не правильно