F4AEL есть вопросы...
Посетитель
Ученье-свет. А за свет надо платить.
Настоящий агрегатчик
Хотите дёшево-будет примерно вот так http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php ... highlight=xedos писал(а):0K2A2 21 287- блииииин 4 рубля!!!!!!
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
А про сарказм в Ваш адрес чувачок из того поста был прав...arsas писал(а):Хотите дёшево-будет примерно вот так http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php ... highlight=xedos писал(а):0K2A2 21 287- блииииин 4 рубля!!!
Пример: Вы решили подклеить дома отвалившиеся обои,но не знаете как правильно это сделать,а обращаться в проф-контору не спешите потому,что:а)хотите сделать своими руками(для самоутверждения так сказать);б)пока не представляете с чем столкнулись,соответственно на сколько много подвохов и хитростей при решении данной задачи не знаете,а отдавать свои кровные сразу так не хочется.
Для изучения ЧТО?да КАК? вы заходите за консультацией и теоретической помощью на специально для этого созданный "строительный форум",где,по вашему мнению,в большинстве своём находятся люди делящиеся своим опытом,которые либо профи желающие помочь,либо простые обыватели,которые уже делали это и тоже не отказывают в помощи.И задав свои вопросы,получаете в ответ:"чо мужик,бабосы жмёшь?Не хера самолечением заниматься найми профи!Ну да-дорого,а ты чо хотел?,у тебя ж стены не просто крашенные,а с обоями."
По существу есть у вас что либо?
Настоящий агрегатчик
Именно для уяснения объема подвохов и дал вам ссылочку на восемь страниц стенаний типа "менять насос или не менять=там совсем ма-аленькая проточка"xedos писал(а):б)пока не представляете с чем столкнулись,соответственно на сколько много подвохов и хитростей при решении данной задачи не знаете,а отдавать свои кровные сразу так не хочется.
Это не по делу ?
Инфу кинул тут http://ifolder.ru/27486778
Ломайте на здоровье.
Форум "АКПП для поваров", да ?xedos писал(а):вы заходите за консультацией и теоретической помощью на специально для этого созданный "строительный форум",
Прошу прощения за офтоп.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Ну там у чувака ваще все плохо было,а он сам полез.У меня пока всё работает т.т.т.,только не так как хотелось бы.По симптомам сделали уверенное заключение"701arsas писал(а): Именно для уяснения объема подвохов и дал вам ссылочку на восемь страниц стенаний типа "менять насос или не менять=там совсем ма-аленькая проточка"
СообщениеДобавлено: Wed Dec 07, 2011 9:43 pm Заголовок сообщения:
по всем симптомам - будет низкое давление! может что угодно - но на этих коробках часто глючит соленоид рег. давления - в экзисте номер 0K2A2 21 287",посмотрев на схеме в Elcats,сделал вывод,что этот регулятор находится не сильно глубоко и можно попробовать,после подтверждения диагностом,заменить эту срань самому.Вы мне ответьте пожалуйста-действительно очень сложно это сделать самому,с учетом того что я хреновый повар
??? Настоящий агрегатчик
В Иркутске устроился к нам в сервис один чувак. Лет 40, по электрике. Беглый опрос показал, что вроде владеет вопросом. Ходит, осматривается. Примерно после обеда приезжает Nissan AD с горящим "чек енжин" и жалобой "плохо едет, плавают обороты". Отправили новичка с хозяином на улице сделать блиц-опрос-осмотр, (потом вернись-расскажи и на сканер).xedos писал(а):на этих коробках часто глючит соленоид рег. давления
Возвращается, несёт 500 (700-900, не суть важно) администратору.
-Это за диагностику !
Все видели, что вышел с бокса без мультиметра, без пробника, а взял "за диагностику".
Спрашиваем - а что было-то ? За что клиент деньги отдал ?
Отвечает=
-А на АДэхах часто датчик воздуха (MAF) глючит\в обрыве, а на этой машине воздушный фильтр грязный. Отправил покупать новый датчик.
Если бы этот клиент вернулся-я бы на месте хозяина сервиса заставил "электрика" выкупить датчик:D
Я к чему ?
Либо сами читайте-разбирайтесь в устройстве АКПП, для чего вам и скинули последовательность проверки, либо обратитесь к тем, кто хотя бы манометр всунет куда надо.
Просто менять всё подряд - денег не хватит
Надо снимать гидроблок. Геморройно, и масло в рожу на руки капает. Резиночки не потерять-шифт туда куда надо вставить. Грязь не занести.xedos писал(а):регулятор находится не сильно глубоко
А так всё просто.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Да, даже не знаю как объяснить человеку, а вообще если все будут думать что АКПП отремонтировать это чуть посложнее наклейки обоев!?, то я (10 лет стаж) дибил наверное.Порою до семи раз АКПП сдёрнешь-установишь, каждый раз что нибудь новенькое, а тут-расскажи что заменить?, и ещё чтоб запчасти не покупать, с интернетом народ странный пошёл. Начитаются мануалов и всё!, мастера, приходят и начинают рассказывать что у него сломалось внутри!?, спрашиваешь: откуда выводы?, а он: так в инете написано! Вот и делай, говорю,сам. Всё переломает потом бежит, из принципа заставляю брать контрактную, не дай бог что, за..ёт потом умными речами.
Диагностику надо делать сначала, и то не на 100% будет известна причина, а только натолкнёт на логические выводы, и не всякого а у кого опыт и авторитет.
Диагностику надо делать сначала, и то не на 100% будет известна причина, а только натолкнёт на логические выводы, и не всякого а у кого опыт и авторитет.
Вся жизнь МАТРИЦА
Посетитель
Всем привет!С Наступающим!
В последнее время стал беспокоить запах на прогретой машине,в салоне ощущается как-будто чем-то перегретым воняет,а под капот ума заглянуть не хватало.Сегодня заглянул и сразу почувствовал характерный запах АТФ.Коробас сверху весь влажный,вот и воняет на нагретой машине.Почему гонит масло через сапун,или как там правильно называется "пипка" сверху?
В последнее время стал беспокоить запах на прогретой машине,в салоне ощущается как-будто чем-то перегретым воняет,а под капот ума заглянуть не хватало.Сегодня заглянул и сразу почувствовал характерный запах АТФ.Коробас сверху весь влажный,вот и воняет на нагретой машине.Почему гонит масло через сапун,или как там правильно называется "пипка" сверху?
Посетитель
А "смотреть радиатор"-это в смысле снаружи он засран,или внутри(в контуре для коробаса) какая-нибудь засада? Снаружи просто я его летом чистил попутно с заменой радиатора кондея...Ну как чистил-щёткой пошвыркал,а на просвет он нормальный был...
А вообще сейчас припоминаю,что в последнее время ветилятор охлаждения частенько работает. Чем чревата повышенная температура для коробаса?Мои предположения:жижа теряет свои смазывающие свойства и как следствие быстрый износ всякой всячины внутри кпп? УЖАС нах.. Сам себя напугал....
А вообще сейчас припоминаю,что в последнее время ветилятор охлаждения частенько работает. Чем чревата повышенная температура для коробаса?Мои предположения:жижа теряет свои смазывающие свойства и как следствие быстрый износ всякой всячины внутри кпп?
УЖАС нах.. Сам себя напугал.... Настоящий агрегатчик
Последнее время у нас зима вообще-то... Картонку-клеёнку спереди к радиатору не подсовывали ? Если нет-смотреть охлаждение двигателя, термостат вынуть и проверить обязательно.xedos писал(а):в последнее время ветилятор охлаждения частенько работает.
Про последствия перегрева-да, вы правы. При высокой температуре все присадки из ATF откладываются на поверхностях АКПП в виде лака., ATF перестаёт выполнять свои функции в полном объеме. Как следствие-катастрофический износ - поломка.
К примеру http://www.automn.ru/hyundai-santa-fe/h ... -4996.html
Информация
Модераторы