u140

[Rambo]

Решили проблему? Тоже борюсь с подобным. Плиту подменную жду. Но подозрение на ГТ. На вывешенных колесах ошибка не появляется.

[YBRBNF]

Привет. U140 схожая с U250E и у всех траблы с переключением 2-3,но у всех на разогретой акп,а в этой теме четырех летней давности траблы на холодную акпп.
Читал статью по жидкостям АТФ,так вот что там пишут,если акп прадназначена для работы на АТФ WS ,а залить например T-IV,то возможны траблы на неразогретом авто.

[ Post made via Android ]

[unforgivable503]

Привет. U140 схожая с U250E и у всех траблы с переключением 2-3,но у всех на разогретой акп,а в этой теме четырех летней давности траблы на холодную акпп.
Читал статью по жидкостям АТФ,так вот что там пишут,если акп прадназначена для работы на АТФ WS ,а залить например T-IV,то возможны траблы на неразогретом авто.

[ Post made via Android ]

Эти коробки только с виду похожи. Проблемы совершенно разные и лечатся совершенно разными способами. Не пытайтесь проводить аналогий.
И прежде чем валить все на масло и эбу, послушайте мнения тех кто на этом собаку съел.

[yuriyakpp]

Привет. U140 схожая с U250E и у всех траблы с переключением 2-3,но у всех на разогретой акп,а в этой теме четырех летней давности траблы на холодную акпп.
Читал статью по жидкостям АТФ,так вот что там пишут,если акп прадназначена для работы на АТФ WS ,а залить например T-IV,то возможны траблы на неразогретом авто.

[ Post made via Android ]

вот это тут вообще не в тему. гидравлика совершенно различна. а статьи по жидкостям в красивых журналах можно сразу пролистывать.

[YBRBNF]

Красивый журнал называется Atp shop . Kогда "детские болезни" первых выпусков U140 были излечены, Айсин в 2001-м выпустила на этой конструктивной базе более комфортную 5-ступенчатую семью АКПП:  U150- U250.До 2004-2005 годов Тойота-Лексус применяли "полусинтетическое" масло T-IV, потом Тойота постепенно стала переводить все АКПП на синтетическое "несменяемое" масло WS с соответствующими изменениями программ управления электроники. А с новыми гидроблоками 2006 года рекомендуется применять только WS.
Опять скажите я все придумал?

[ Post made via Android ]

[YBRBNF]

И еще.Только на прошлой недели разъе.ался с u250,два раза снимал акпп и лил сначало д3,второй раз д2,но потом залил WS и помогло ,так что я бы не стал так легкомысленно относится к выбору атф и тем более высмеивать мнение других форумчан.

[ Post made via Android ]

[yuriyakpp]

это как анекдот про печенюшки - когда пили пиво, водку, вино и прочее а отравлились печенюшкой (или сырком)
если короба нормальная то она поедет на любом атф. естественно современном. любой мультивехикл от именитого производителя будет не хуже а иногда даже намного лучше чем оригинал. я не говорю щас про современные 8 и 9 ступки. щас разговор о u140-150

[unforgivable503]

И еще.Только на прошлой недели разъе.ался с u250,два раза снимал акпп и лил сначало д3,второй раз д2,но потом залил WS и помогло ,так что я бы не стал так легкомысленно относится к выбору атф и тем более высмеивать мнение других форумчан.

[ Post made via Android ]

А гидроблок был не причем??

[unforgivable503]

это как анекдот про печенюшки - когда пили пиво, водку, вино и прочее а отравлились печенюшкой (или сырком)
если короба нормальная то она поедет на любом атф. естественно современном. любой мультивехикл от именитого производителя будет не хуже а иногда даже намного лучше чем оригинал. я не говорю щас про современные 8 и 9 ступки. щас разговор о u140-150

100%

[YBRBNF]

Просто гидроблок не пришлось менять!Херни делов то,пол ста кусков,это же не свои деньги.А если у клиента есть бабло на такой тачке передвигаться,то и на обслуживание тоже денег найдёт.

[ Post made via Android ]