Агрегатка

Baberr писал(а):я б еще капнул сварки на пальцы планетарок , и не забыл купить трубку адаптор , которая не входит в ремкомплект , обязательно поменял 2 фрикциона из заднего двойного барабана, даже если они целые

А смысл каков?. Ось ее и со сваркой свернет, там проблема в иголках подшипников.этих шестеренок сателлитов..так что сварка это не панацея

проблема не в иголочках, а в штифте , который разрубает и тогда выскакивает палец

Baberr писал(а):проблема не в иголочках, а в штифте , который разрубает и тогда выскакивает палец

Вообще-то хрен его знает-коробка то работает тихо-если ездишь на тройке все переключает ,ошибок не выдает.Но стоит включить драйв-после попытки переключения на четвёртую загорается чек и комп вещает об ошибке.Если тихо работает и переключает практически незаметно-может не в дифференциале дело?

Коробас писал(а):Все бы ничего, да только вот в коробке F4A42 нет тормозной ленты. Совсем нет!!! Посмотрите качество масла - если есть запах гари, то однозначно снимать и ремонтировать.

И если масло просто потемневшее-снимать и ремонтировать.

И если масло просто потемневшее-снимать и ремонтировать.

Вот это и настораживает-такое ощущение после подобных советов складывается мнение что тебя элементарно разводят на ремонт по полной программе.Скорее всего так и есть-если советы от представителей сервисов.Дельных советов немного-и то если читать "между строк".

А отчего "масло" (ATF) темнеет задумываться не пробовал?

vladd писал(а):А отчего "масло" (ATF) темнеет задумываться не пробовал?

Масло не темнеет-и запаха горелого нет.Это и озадачивает.Шумов посторонних тоже нет.Нужна диагностика чисто по коробке-но не знаю хорошего сервиса в наших краях(Ростовская обл)Может давления не хватает.Хотя гадать уже устал.

А если давления не хватает, то как ты его добавишь ?
Ты прав, нужна банальная дорожная диагностика с прибором, который видит первичный, вторичный датчик оборотов акпп , если комп их видит (датчики оборотов больная тема этой трансмиссии )то нарушено соотношение , а это сгоревший автомат ......

Вы нас,представителей сервисов,конечно извините,уж такие мы жадные,только за это время,пока письма писали,уже вскрыли бы поддон,и глянули б на магниты-нет ли там чего?

На этой коробке фронтальный поддон, там нет магнитов. Снимет его, посмотрит на гидроблок и все на этом Давление конечно можно проверить на на всех передачах. И телефон Ростова наверху страницы есть, с этими коробками проблем особых нет, уверен - помогут!

Да,уже забыл,счего тема началась(с А4BF1(2,3)перепутал,но суть хюндаев-там-же.

Всем спасибо!На диагностику уже поеду примерно зная что ждёт.

Обязательно отпишусь-о причине аварийного режима.Всем удачи!