Страница 2 из 2
Добавлено: Чт дек 09, 2010 11:46 pm
Leshka
Gzavr, не стоит ли обратить внимание на сами сальники и то, как они сидят в положеном месте?
Не скажу за коробки, а с двигателями таких фокусов видел немало, просто плохо держится, стремится выскочить сам, и ведь гад, в спокойствии будет держаться, а при работе выскочит.
Добавлено: Пт дек 10, 2010 12:29 am
Gzavr
Тут?
www.ttllimited.ru И еще вопрос.Как отличить ГТ для моторов м50 2.0 и2,5л
Добавлено: Пт дек 10, 2010 12:44 am
Gzavr
Leshka после второго снятия коробки сальник был посажен на герметик очень плотно,но все равно вылез,поэтому не хочу наступать на грабли,хочу разобраться в проблеме обстоятельно т.к. делаю для себя
Добавлено: Пт дек 10, 2010 1:00 am
Leshka
Gzavr
сальник был посажен на герметик очень плотно
Да это же ни о чём не говорит. Сальник красного цвета, с обрезиненным внешним корпусом? Тогда его на герметик сажать - милое дело, лучше маслом смажь, он тогда хотя бы сразу выпрыгнет, без пенетрации головного мозга.
Добавлено: Пт дек 10, 2010 1:15 pm
Gzavr
сальник черного цвета,с обрезиненым корпусом,сажали на спец.клей герметик,названия не знаю,сказали держать будет.При осмотре выпавшего сальника, на наружней поверхности тонкий слой пластикоподобной массы,типа застывшего поксипола.Но вернемся к главному:должны ли в норме смещаться со стуком валы с внутренними шлицами внутри бублика?
Добавлено: Сб дек 11, 2010 7:50 pm
KOYT
должны ли в норме смещаться со стуком валы с внутренними шлицами внутри бублика?
Ответ: ДА, центруются они при установке на валы АКПП