Агрегатка

Добавлено: **Сб дек 19, 2009 12:54 pm**

Передай большой и пламенный придед питерским коробочникам,пусть семечками торгуют.

Добавлено: **Вс дек 20, 2009 9:50 pm**

Вам смешно, а мне не очень....
Так как померить? а то похоже нет у нас коробочников с руками...

Добавлено: **Пт дек 25, 2009 11:51 pm**

может кто-нибудь знает где мне могут померить давление в Питере?

Добавлено: **Вс дек 27, 2009 1:04 am**

В Питере-то есть кому коробки ремонтировать, (вот например тут небольшой список: http://www.at-parts.ru/at_services.htm ) может быть человек, собственными силами пытается устранить проблему. Приехал бы в сервис, там бы и Stall test сделали и давление померили и ездил бы уже давно счастливо

Добавлено: **Сб янв 02, 2010 11:39 am**

я уже по первы страницам яндекса обзвонил. 80% - мы не мереем давление, 20% - у вас нельзя померить....

Добавлено: **Чт янв 07, 2010 2:18 pm**

походу никтон не знает конкретного места....

Добавлено: **Пт янв 08, 2010 5:47 am**

Линейное то померить моно,но только если есть дыра с пробкой,а как правило на ее месте просто прилив без отверстия (с пробкой попалась мне только один раз очень древняя по году АКПП) .
К тому же что вам даст линейное давление? только общую картину без подробностей -если нет хаотичных завалов на верх,то линейник ни причем

Добавлено: **Пт янв 08, 2010 11:31 pm**

я не спец коробочный, поэтому не знаю. просто человек в другой ветке мне ответил:

Владелец писал(а):
icechieff писал(а):Давление чего?
Чем резче тормозитшь - тем вероятнее, что не толкнется...
И все только при прогреве...
Ха, не видел, "что обороты ХХ падают" Я думаю что скоро придет конец насосу масла в АКПП, если сами будите делать, то разберите КП, промойте мозги, поменяйте фильтр, проверьте состояние масляного насоса, т.е. зазоры... по памяти не помню, но насос такого же типа как в переднеприводных ВАЗ-ах и допуски примерно везде одинаковы, не должно быть внутри никаких царапи и рисок, если есть то менять. ГТ на вскрытие. Более точно я думаю уже можно сказать при замере давления масляного насоса, в положении D оно у ВАС будит пониженное. А выход из строя АКП уже дело времени. Кстати сколько машина прошла?

вот. после этого и задумался о давлении.
кстати, можно ли судить о давлении по stall тесту?

Добавлено: **Вт янв 19, 2010 10:01 am**

купил 20 литров масла, поменял, скинул адаптацию. посмотрим что будет...

Добавлено: **Чт янв 28, 2010 2:42 am**

забудь про давление.Stall test к нему не имеет отношения.Если он меньше то надо смотреть кпд мотора если больше то короб.Если только нет проблем с обгонкой,блокировкой в бубне.

Добавлено: **Чт янв 28, 2010 2:09 pm**

как я понимаю, если б у меня была механическая проблема, то скидывание адаптации у коробки не приводила бы к нормальному функционированию.... так что думаю, что пока она адаптируется не учитывае6т показания какого-то датчика, а потом начинает, и в следствии иногда подталкивается...

Добавлено: **Пт янв 29, 2010 9:17 am**

проверьте мотор если занижен stall test пинки скорее всего из за него

Добавлено: **Пт янв 29, 2010 9:12 pm**

после промывок
в D - 2250
в R - 2100-2200

т.е. практически влез в норму, толчки уменьшились, но не исчезли...

Добавлено: **Пт фев 05, 2010 12:09 am**

новый симптом, при остановке, нога на тормозе, машина стоит, а машина иногда подергивается, бывает не всегда, и обороты при этом не скачут...

Добавлено: **Пт фев 12, 2010 6:28 pm**

я не забросил свои изыскания!)))

понял я, что иногда коробка переключается позже, чем нужно.
может ли датчик скорости на входе(выходе) так глючить, что не будет ошибок в мозгах?

Агрегатка

Stall test Peugeot