вы же будете устанавлить в отремонтированную отмытую акпп без стружки.Поэтому с ним ничего не может случится.
Странная контора.Мне интересно как вы с ними обговаривали ремонт акпп.Пусть сами ищут детали
zf 6HP21 вибрации..
Ок,понял.Да как.. Приехал,проехались,показал неисправности.Пробуксовку,удар,ошибку, потом то что пиночек при остановке на светофоре спустя 1-2 сек,и то что вибрации.Привез свои запчасти ремкомплект прокладок,втулки альто латунные,фрикционы,фильтр,гидроаккумы. Разобрали,сказали диски стальные лучше сменить,привез диски, насос сменить,привез насос.Все запчасти новые оригинал ZF,соннакс пластина и гидроаккумы с пружинками которые..Собрали,поехали..вибрации остались,пиночек при остановке остался,пробуксовок пробовал вроде нет.. сложно определить,уже скользко на улице.. пробуксовка и удар только на 160-180 км/ч был,но так пробовал разгоны вроде пропало,но как то всё равно пугало меня.. Друг мне подарил гидроблок с zf 6HP28,переставили плиту оттуда,пиночек при остановке исчез,пробуксовки сколько пробовал-исчезли.Вибрации остались... Плиту переставил за свой счет.ТСМ модуль не трогали.. Мастер настаивает что дело в ТСМ модуле,что видно что то с ним что он не корректно включает передачи.. отдельно же ТСМ модуль как запчасть не поставляется,а идет вместе с плитой.. вот как бы так всё было. Вот по сути и главынй вопрос..ТСМ модуль может ли быть причиной вибраций..из практики..?ошибок никаких нет.. Менять гидроблок с исправной 335 по сути только из-за этого..SASHA21123 писал(а):вы же будете устанавлить в отремонтированную отмытую акпп без стружки.Поэтому с ним ничего не может случится.
Странная контора.Мне интересно как вы с ними обговаривали ремонт акпп.Пусть сами ищут детали
Заказ-наряды,печати всё есть
Последний раз редактировалось AB 1100 Вс дек 18, 2016 10:03 pm, всего редактировалось 1 раз.
Я стесняюсь спросить,а где географически происходит все это блядство? Сорри за мой французский
Ответил в личкуGEEPER писал(а):Я стесняюсь спросить,а где географически происходит все это блядство? Сорри за мой французский
Вибрация - коряво транс сделан. Не в смысле , что геометрия не правильная. В смысле внутри.
Пинок при остановке- перетянут преднатяг. Это тоже внутри транса.
Пинок при остановке- перетянут преднатяг. Это тоже внутри транса.
Спасибо огромное! Пока на праздники решил забыть про это всё.Авто стоит,всё равно не езжу на нём дабы ничего не убить далееКуплю Гвоздодёр писал(а):Вибрация - коряво транс сделан. Не в смысле , что геометрия не правильная. В смысле внутри.
Пинок при остановке- перетянут преднатяг. Это тоже внутри транса.
Сейчас есть в продаже такой бублик восстановленный 20 стоит-по божески...(не на обмен)
Вот кстати как поставил плиту от рэнджа 6hp28 пиночек при остановке пропал. Но может это на первых порах так а потом проявится...Я только 1200км проехал и поставил авто до лучших времён.Куплю Гвоздодёр писал(а):Дороговато . Разумная цена - 15 тыров.
С уважением.
Контора охуевшая какая то. Единственное, я бы не стал делать короб с твоими запчастями. Ну или без гарантии...
Запчасти все оригинал zf принёс,на которые могу предоставить сертификаты соответствияKraus писал(а):Контора охуевшая какая то. Единственное, я бы не стал делать короб с твоими запчастями. Ну или без гарантии...
Еще один момент на который как то не обращал внимание...
Когда заводишь авто и мотор еще не прогрет,и включаешь драйв или заднюю передачу(стоя на тормозе) начинается как бы плавающая тряска (секунд 10)..обороты не прыгают..(все это в холода проявлялось) я на это не сильно обращал внимание,т.к периодически вылетала ошибка по выпускному ваносу(клапану) и я думал это из -за них,летом я купил два новых клапана ванос и всё было хорошо.А вот как похолодало,опять стало подтрясывать только гораздо меньше и секунды 4-5... Авто не троит и ничего такого с ним не происходит
Когда заводишь авто и мотор еще не прогрет,и включаешь драйв или заднюю передачу(стоя на тормозе) начинается как бы плавающая тряска (секунд 10)..обороты не прыгают..(все это в холода проявлялось) я на это не сильно обращал внимание,т.к периодически вылетала ошибка по выпускному ваносу(клапану) и я думал это из -за них,летом я купил два новых клапана ванос и всё было хорошо.А вот как похолодало,опять стало подтрясывать только гораздо меньше и секунды 4-5... Авто не троит и ничего такого с ним не происходит
Подскажите пожалуйста http://www.zfmaster.ru/ нормальная контора?можно доверять? бублик есть там нужный 19р.
Также такой бублик есть на avt групп но стоит почему то уже 31р.. Что тот что тот конечно же восстановленные.. в чём прикол по цене...
Также такой бублик есть на avt групп но стоит почему то уже 31р.. Что тот что тот конечно же восстановленные.. в чём прикол по цене...
Каждый оценивает свою работу по разному. У каждой конторы есть отрицательные отзывы. У любой. Выбор за вами.
Я бы все равно не собирал коробку на ваших запчастях. Дело не в сертификатах соответствия. А в наличие запчастей. Сомневаюсь, что вы любую деталь привезете. Допустим стопора разной толщины,сталь различной толщины, что бы зазоры выставить по таблице.
И бублик бэ не искал. А на контору бы повесил сие занятие.
Я бы все равно не собирал коробку на ваших запчастях. Дело не в сертификатах соответствия. А в наличие запчастей. Сомневаюсь, что вы любую деталь привезете. Допустим стопора разной толщины,сталь различной толщины, что бы зазоры выставить по таблице.
И бублик бэ не искал. А на контору бы повесил сие занятие.
У меня с зф мастер опыт давно был отрицательный. Знаю владельца, не советую. Если вы не приедете туда с машиной, а как бы из региона пришлите Акпп , то вдвойне не советую. Ничего личного. Просто бизнес. Обувают лохов.
Полностью согласен с ВамиKraus писал(а):Каждый оценивает свою работу по разному. У каждой конторы есть отрицательные отзывы. У любой. Выбор за вами.
Я бы все равно не собирал коробку на ваших запчастях. Дело не в сертификатах соответствия. А в наличие запчастей. Сомневаюсь, что вы любую деталь привезете. Допустим стопора разной толщины,сталь различной толщины, что бы зазоры выставить по таблице.
И бублик бэ не искал. А на контору бы повесил сие занятие.
Информация
Модераторы