Износ задней крышки и турбинного вала dp0 (al4)

[alex1975]

1. До замены черные
2. 0.02 - 0.05
3. Особого внимания не обращал, проверю
4. К компу не удалось подключиться. Считывал мультиметром и по мануалу сравнивал. Во время выпадания в аварийный режим давление было около 3,3 при скорости 95. Температуру не замерил тогда.
5. Да, оставил родные

Шарики в шифтах имеют свойство квадратными становиться...
Ищите возможность подключиться диагностикой, много лишних вопросов отпадут сами собой.
0.02-0.05 на датчике это напруга или давка?

[Ted]

Это давление. Напряжение 0,50 - 0,52
А на четвертой передаче на какой скорости блокировка включается? Смотрел диаграмму из мануала, понял только когда на второй и на третьей включается.

[alex1975]

А на четвертой передаче на какой скорости блокировка включается?

А на какой захотите, на такой и включится. Чего вы зациклились на этой кастрюле? Ошибка по разбросу давления? Вот и лечите давку, а транс надо было резать еще до принятия решения о покупке запчастей.
ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ КОРОБКИ КОМПОМ В ДВИЖЕНИИ!

[Leshka]

Давление у них вечно низкое, даже замена соленоида не помогает. Сливает там по линии смазки и гидроблоки конченые, возможно и насос. На нагрузке давление норм а на ХХ проседает.

[Ted]

Всем спасибо. Удалось провести компьютерную диагностику в движении.
По данным Ton клапана EVM было установлено, что клапан регулировки давления был перекручен.
Тем самым в движении, когда машина двигалась равномерно без нагрузки, компьютер задавал давление 3,4, клапан закрывался почти полностью, но давление в системе оставалось выше, примерно 3,7. Через пару секунд такого расхождения, компьютер выдавал ошибку по разбросу давления.