Я уже заказал бублик востановленный и еще корпус другой с родным Гидроблоком, при чем гидроблок с короба не снимали только крышку и колокол сняли Чтоб было все родное
Я прокомментировал фразу "Слышал от людей, что они при ремонте (151) фрезеруют корпус под плиту .... "
А то что варили это частный случай, хотя и там уверен ничего никуда не могло повести. Любой опытный агрегатчик на практике очень много раз сталкивался с вареными корпусами, сам лично никогда подобных проблем не имел.
Варили корпус и меняли планетарий с сателитами.И уже 3 гидроблока. На всех происходит одинаково долгий загруз в D и при троганье с места букс и снова удар машина даже не может разогнаться 20 км, тупо буксует. Все пакеты целые все прохлопывается воздухом я ее 3 раза уже разобрал.
Понемяли корпус с гидроблоком,бублик востановленный, масло новое все паекты целые и опять тоже самое. Долгий загруз в D и букс. При резком ускорении с места все нормально все переключает но на понижение с 2-1 толчок. Ребята подскажите есть еще какая -нубудь зацепка что еще можно посмотреть, достала уже.
yuriyakpp писал(а):ну вот
значит проблема то была все таки в коробке
Юра скажу иначе. Проблема была в том что варить, можно все что вариться в кастрюле. Тут на лицо полное отсутствие понимание чем человек занимается!
Ps Димке привет! С Рождеством!
Всем Шалом!
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr