Там хитрая стрелочка, при включенном зажигании показывает уровень масла ДВС, после запуска показывает температуру масла АКПП. Проскальзывание муфты блокировки ГТ будет сильно греть масло, если Т пойдет вверх, просто заменю бублик. На снять поставить уходит около 3 часа снять 5 часов поставить в гараже с ямы ( первый опыт).701 писал(а):Масла чего? двигателя - насколько я помню! Лучше сканер подключи и покатайся( если есть конечно)R_S_RUDENKO писал(а):Ну теперь только практика покажет. На панели есть датчик температуры масла, поконтролим, будет при длительной эксплуатации выходить в красную зону, просто поменяю бублик на ребилд.
4HP20 через 10 секунд перестает ехать
Посетитель
Настоящий агрегатчик
И, вполне возможно, масляный насос в сборе (в придачу)...R_S_RUDENKO писал(а):если Т пойдет вверх, просто заменю бублик.
Настоящий агрегатчик
как же ездят старые коробки у которых не было режима частичной блокировки и она включалась только после 4 передачи. они же в городе ездят практически всегда с отключенной блокировкой по пробкам и что то не кипит у них масло в автомате. а вся грязь с конечнного ГТ у тебя сейчас летит с гидроблок через как уже сказали насос. сотрет материал блокировки до конца и пойдет металл. снимай быстрей ее и ГТ в ремонт. не на том ты сэкономилR_S_RUDENKO писал(а):Там хитрая стрелочка, при включенном зажигании показывает уровень масла ДВС, после запуска показывает температуру масла АКПП. Проскальзывание муфты блокировки ГТ будет сильно греть масло, если Т пойдет вверх, просто заменю бублик. На снять поставить уходит около 3 часа снять 5 часов поставить в гараже с ямы ( первый опыт).701 писал(а):Масла чего? двигателя - насколько я помню! Лучше сканер подключи и покатайся( если есть конечно)R_S_RUDENKO писал(а):Ну теперь только практика покажет. На панели есть датчик температуры масла, поконтролим, будет при длительной эксплуатации выходить в красную зону, просто поменяю бублик на ребилд.
Информация
Модераторы