ДЭУ Леганза 4НР14
Доброго времени суток.zloy писал(а):всегда пожалуйста . если что обращайтесь .
У меня тоже имеется вопрос по АКПП.
Автомобиль и АКПП теже, что и вначале этого поста, Daewoo Leganza 2.0 4hp14
Все вроде намана вот только при переключении с 3-ей на 4-ую передачу в раене 60-70 км/ч на 2600 об/мин резко подскакивают до 3000 об/мин и затем идет переключение. Это конечно можно избежать если сам помогаеш коробке переключиться, но меня так не устраивает. Так-же это не происходит при чуть большем наборе скорости либо чуть меньшем.
В чем может быть проблема? Если это вообще проблема.
Sorry 
Пробег 202000 км. Уровень масла в АКПП норма, проверял как положено на прогретой коробке и заведенном двиг-ле, что делалось с коробкой?.... Ничего не делалось - так мне ответили, недавно купил, состояние масла GOOD, нет ни каких примесей, цвет красноватый, без запаха гари, предыдущий хозяин уверял и что не маловажно продолжает уверять, что масло менял на 195000 км. я склонен этому верить т.к. он не занимается перепродажей и продавал свою машину.
В дэу клубе встречал идентичные вопросы и там были озвучины такие мысли: "может из радиатор антифриз в нее поступать, т.к он у них общий. Если не в этом то коробка умирает, правда процесс этот долгий может уже нескольких хозяеев сменить"
и еще вот "У меня такое бывает. Что это такое - не знаю. На днях подкрутил регулировку тросику (чуть натянул), вроде как пропало, хотя не уверен, немного еще проехал" и вот, что "Это особенность коробки, или, скорее, настройки ЭБУ. Это проявление, когда коробка "тупит", происходит не всегда, но как раз на этой скорости, и сильно зависит от того как нажимать на педаль. Если при более резком или более малом ускорении (короче, "другом") переключение менее заметно, то это не симптом скорого конца коробки."
Чему верить?
Пробег 202000 км. Уровень масла в АКПП норма, проверял как положено на прогретой коробке и заведенном двиг-ле, что делалось с коробкой?.... Ничего не делалось - так мне ответили, недавно купил, состояние масла GOOD, нет ни каких примесей, цвет красноватый, без запаха гари, предыдущий хозяин уверял и что не маловажно продолжает уверять, что масло менял на 195000 км. я склонен этому верить т.к. он не занимается перепродажей и продавал свою машину.В дэу клубе встречал идентичные вопросы и там были озвучины такие мысли: "может из радиатор антифриз в нее поступать, т.к он у них общий. Если не в этом то коробка умирает, правда процесс этот долгий может уже нескольких хозяеев сменить"
и еще вот "У меня такое бывает. Что это такое - не знаю. На днях подкрутил регулировку тросику (чуть натянул), вроде как пропало, хотя не уверен, немного еще проехал" и вот, что "Это особенность коробки, или, скорее, настройки ЭБУ. Это проявление, когда коробка "тупит", происходит не всегда, но как раз на этой скорости, и сильно зависит от того как нажимать на педаль. Если при более резком или более малом ускорении (короче, "другом") переключение менее заметно, то это не симптом скорого конца коробки."Чему верить?
Поделись в чем гемор был, ведь в бублике блокировки нет-это100%, у меня никогда с ними проблем не было.d01698 писал(а):Привет Всем, привет Злой. После отпуска подошел отремонтированный бублик и блин в нем гемор был, ствоей подачи Злой.Спасибо!!!d01698 писал(а):zloy писал(а):Схему так и не нашёл .Но коробка оч. похожа на 18 . Поэтому вообще можно предположить что трансформатор без блокировки . А блокировка происходит сцеплением "А" ( вал которого входит в трансформатор ) .Это дело можно проверить воздухом на снятой плите .Если сцепления выключаются то тогда дело точно в управлении.И повторюсь ещё раз , вариантов неисправности не так много но не видя агрегат подсказки и советы практически бесполезны.Если всё так неудачно складывается , могу посоветовать только одно - снимать агрегат , разбирать и смотреть на целостность механической части , резино-пластиковых уплотнений , и всётаки проверить транс .
Спасибо огромное покапаюсь еще, а вот нутро два раза перебирал на 100 процентов все О.К. Проверю наверно бублик, а там видно будет.
Спасибо еще раз.
С/У
С/У
В этой коробе электроника отсутсвует полностью, так что не заморачивайся ни с какими ЭБУ, а сделай все как zloy написал, я сним полностью согласен.snaked писал(а):Sorry
В дэу клубе встречал идентичные вопросы и там были озвучины такие мысли: "может из радиатор антифриз в нее поступать, т.к он у них общий. Если не в этом то коробка умирает, правда процесс этот долгий может уже нескольких хозяеев сменить"
Чему верить?
Да уважаемый KOYT, но почемуто как раз таки о наоборот бывает. короб гидро согласен, но управление дроселем через кулису дросельной заслонки, а она как раз и взаимодействует с ЭБУ.
Сам видел как заслонка трос дергает, вот это и при переключениях происходит тоже. А проблема просто решается, замена ЭБУ, он не горелый, а программы нет. Вот!
С/У
Сам видел как заслонка трос дергает, вот это и при переключениях происходит тоже. А проблема просто решается, замена ЭБУ, он не горелый, а программы нет. Вот!
С/У
d01698 писал(а):Да уважаемый KOYT, но почемуто как раз таки о наоборот бывает. короб гидро согласен, но управление дроселем через кулису дросельной заслонки, а она как раз и взаимодействует с ЭБУ.
Сам видел как заслонка трос дергает, вот это и при переключениях происходит тоже. А проблема просто решается, замена ЭБУ, он не горелый, а программы нет. Вот!
С/У
Я тоже первый раз об энтом слышу!
Посетитель
Товарисчи . Хорошь бредятину пароть . какой там дроссель на Дэу ? Во сне чтоль увидел ? Трос кикдауна управляет противодействующим давлением в управлении акпп . А то о чём речь , скорее всего круиз-контроль . Он точно педалку дёргает . Если уж пошёл такой разговор - попрошу огласить модель авто в которой трос кика управлят заслонкой ! Оч. будет позновательно .
[quote="zloy"]и ваще интересно как эбу делает пробуксовку с 3 -4 на гидромехе .ржунемогу . Толчки , дёргание ещё куда не шло . Но тогда бы хозяин просто заметил , что у него с мотором не лады , а так всё указывает на те неисправности что я указал выше .[/quot
Спорить не буду говорю что видел делал всего две ДЕУ Леганза и на одной из них была токая история.
Электронная дросельная заслонка с кулисой для троса кикдауна и если она не правильно работает то соответственно дергает трос кикдауна не в подходящий момент для переключения. И возникает ощущения что на кобыле едешь. вот!
С/У
Электронная дросельная заслонка с кулисой для троса кикдауна и если она не правильно работает то соответственно дергает трос кикдауна не в подходящий момент для переключения. И возникает ощущения что на кобыле едешь. вот!
С/У
Драсьце Всем, что-то тему позабросили, или 14 коробки кончились?
zloy Вам вопрос. Похожая проблемка с 4hp14 пропала 4 передача вместе с кикдауном. Проблема появилась после прочистки фильтра и обновления масла. Еще задняя передача стала пробуксовывать со звуком "резина по металу". Информации о коробке маловато ,но поддон вскрывали до меня., пробег 260 т. автосик немолодой 1993 года. Подскажите умные люди, на сегодняшний день эту коробку я отремонтирую или ее выкинуть ?
zloy Вам вопрос. Похожая проблемка с 4hp14 пропала 4 передача вместе с кикдауном. Проблема появилась после прочистки фильтра и обновления масла. Еще задняя передача стала пробуксовывать со звуком "резина по металу". Информации о коробке маловато ,но поддон вскрывали до меня., пробег 260 т. автосик немолодой 1993 года. Подскажите умные люди, на сегодняшний день эту коробку я отремонтирую или ее выкинуть ?
Информация
Модераторы