Агрегатка

акппист писал(а):Спасибо,конечно,но я не очень понимаю,что с этим делать.

BMV TIS - сервисная документация на декабрь 2007 года
Ошибки, размеры, последовательность, моменты затяжки. Всё-всё короче.
Ставится виртуальная машина, ей подсовывается скачанный с торрента файл(о) и работается.
Это - то, с чем работает дилер БМВ.

У нас БМВ не ездиют, поэтому мне оно как зайцу стоп-сигнал.
7 с лишним гигабайт, жесткий диск не резиновый)))

акппист писал(а):Ну всё, вопрос можно считать закрытым,разобрался наконец.Всем спасибо за помощь

А поделится ответом!?

Да всё до безобразия просто.Как обычно начинают рыть глубоко(до нефтеносного слоя),а ответ лежит на поверхности.Никто из диагностов не обратил внимания,что в момент,когда коробка встаёт в аварийный режим не работает спидометр.А в BMW скорость читается с датчика ABS,который подключен к блоку ABS,а с этого блока сигнал скорости раздаётся по CAN шине на панель приборов,в DME,EGS и т.д.Поэтому при отказе блока ABS (диагностика его перестаёт видеть)никто не получает сигнал скорости и соответственно коробка встаёт в защитный режим.Почему диагностика не пишет ошибку по скорости,не могу сказать.Видимо по протоколу она пишется в блок ABS,а он не отвечает.Вот как-то так,хоть коряво ,но понятно.