бывают ли 4х ступенчатые U250

Здесь Вы можете общаться на любые темы.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Костян
Посетитель
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вс авг 01, 2010 5:28 pm
Откуда: Москва

бывают ли 4х ступенчатые U250

#1 Сообщение Костян » Вт мар 29, 2011 12:18 pm

машина Сцион tC по вину бьется 4х ступ авт. трансмиссия, а на коробке выбито U250.

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#2 Сообщение VLAD-4T80E » Вт мар 29, 2011 5:31 pm

Есть такие корбчонки,имею в собственности для продажи ,на корпусе отливка U250 ,а по факту 4-х ст.

Костян
Посетитель
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вс авг 01, 2010 5:28 pm
Откуда: Москва

#3 Сообщение Костян » Вт мар 29, 2011 6:28 pm

А чем они отличаются от U241E? Кстати Slauson "говорит" что на этих машинах стоит U24. Заводская опечатка может на корпусе?

Аватара пользователя
Коробас
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 348
Зарегистрирован: Чт ноя 22, 2007 9:27 pm
Откуда: Петрозаводск
Контактная информация:

#4 Сообщение Коробас » Вт мар 29, 2011 10:32 pm

Я такое тоже встречал на Авенсисах
АКПП-Сервис Петрозаводск
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
http://www.akpp-ptz.ru

Костян
Посетитель
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вс авг 01, 2010 5:28 pm
Откуда: Москва

#5 Сообщение Костян » Ср мар 30, 2011 2:44 am

у U250 и U241 корпуса случаем не одинаковые?

Аватара пользователя
Коробас
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 348
Зарегистрирован: Чт ноя 22, 2007 9:27 pm
Откуда: Петрозаводск
Контактная информация:

#6 Сообщение Коробас » Ср мар 30, 2011 7:12 am

Не было случая сравнить, не могу точно сказать
АКПП-Сервис Петрозаводск
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
http://www.akpp-ptz.ru

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#7 Сообщение Baberr » Ср мар 30, 2011 10:28 am

литье то одинаковое , отличие в росточках , третья дырка для задней крышки , нет проточки под стопор между подшипниками ступицы( на 140 стоят два подшипника на встречу друг другу в 150 стоит один двойной )
самое простое дернуть заднию крышку и посмотреть 2 или 3 резинки стоят между крышкой и корпусом

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#8 Сообщение Baberr » Ср мар 30, 2011 11:44 am


Костян
Посетитель
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вс авг 01, 2010 5:28 pm
Откуда: Москва

#9 Сообщение Костян » Ср мар 30, 2011 12:52 pm

Да, читал эту тему, но тут видимо немного другая история, коробка то едет без проблем, Диффер разболтался, его только поменял.Дальше не полез так как думал что пятиступка и не фиг туда лазить тем более что железяк у меня нет на U250.

Костян
Посетитель
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вс авг 01, 2010 5:28 pm
Откуда: Москва

#10 Сообщение Костян » Ср мар 30, 2011 3:16 pm

Baberr писал(а):литье то одинаковое , отличие в росточках , третья дырка для задней крышки , нет проточки под стопор между подшипниками ступицы( на 140 стоят два подшипника на встречу друг другу в 150 стоит один двойной )
самое простое дернуть заднию крышку и посмотреть 2 или 3 резинки стоят между крышкой и корпусом

Получается не те болванки на заводе точат :D


Вернуться в «Общие вопросы об АКПП»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость