ZF 5hp19 проблема с 3-ей

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

ZF 5hp19 проблема с 3-ей

#1 Сообщение primchik » Сб фев 19, 2011 10:35 pm

VW PAssat B5+ 2001 г EBU изначально провернуло втулку бублика, шлейф масла, но клиент сказал, что вроде как много не проехал.Стандартный набор насос, промывка радиатора, ремонт бублика и т.д. После ремонта 1-2- третья не включается, сразу букс и переход в аварию с ошибкой, по неверному передаточному.Снял плиту заметил трещину по месту стопорного кольца в двойном барабане D-G Clutch. Снова разборка замена барабана,благо рядом оказался б/у только фриком в нем побольше, проверка все муфты держат 10 атм. без всяких проблем.В результате снова тоже самое, доходит до 3-ей и в аварию, через некоторое время вообще перестала вперед ехать(обороты до 4000 еле ползет, назад едет) не стал мучать, снова снял коробку.Осмотрел все ничего не нашел :?:
Вскрыл плиту, заклиненных плунжеров нет, пружины все целые. кто что думает?
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711

vladd
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1203
Возраст: 52
Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 7:58 pm
Откуда: Украина (Киев)

#2 Сообщение vladd » Вс фев 20, 2011 12:22 am

Барабан "F" новый?
Прокладочный менялся на оригинальный?

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#3 Сообщение primchik » Вс фев 20, 2011 12:29 am

ПОменял только тефлон.Нет F остался старый, Под давлением ведет себя адекватно, фрики как новые, износа под тефлон нет.У меня рождается версия про трещину в муфте А, но почему сначала только на 3-ей букс проявлялся не пойму.
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

Аватара пользователя
karobochnik
Посетитель
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 9:04 pm
Откуда: Рига

#4 Сообщение karobochnik » Вс фев 20, 2011 8:01 pm

заказивай комплект пружинок на гидроблок
Skype ( samanezhnostj )

Аватара пользователя
GEEPER
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1584
Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

#5 Сообщение GEEPER » Вс фев 20, 2011 8:51 pm

и что, поможет?

vladd
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1203
Возраст: 52
Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 7:58 pm
Откуда: Украина (Киев)

#6 Сообщение vladd » Вс фев 20, 2011 10:31 pm

Так прокладочный менялся?
Кто производитель?

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#7 Сообщение primchik » Пн фев 21, 2011 2:14 pm

Нет прокладочный не менялся еще. Я же говорю все муфты проверил давлением через манометр- все в норме.Теперь естественно поменяю, но думаю это к делу не относится, тем более что вчера все было разобрано до винтика, поршня и резинки осмотрены и нечего не найдено
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#8 Сообщение primchik » Пн фев 21, 2011 2:16 pm

ПО поводу пружинок, тем более всех извините, но это бред!
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

Аватара пользователя
Vitek9100
Посетитель
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 5:08 am
Откуда: Красноярск

#9 Сообщение Vitek9100 » Пн фев 21, 2011 5:17 pm

Как TSS не читает. Проверь читалки TSS и OSS
Одна голова хорошо, а голова с туловищем лучше.

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#10 Сообщение primchik » Вс фев 27, 2011 12:08 am

Коробка снята и перебрана третий раз.Все осмотрено досконально на предмет микротрещин и прочих изъянов -ничего.Муфте F особое внимание-ничего!!!Найден не до конца открывающийся клапан в статоре насоса( подклинивает в конце)- заменен статор.Плита и соленоиды промыты- заклинивших нет. В итоге 1-2 работают без нареканий, 3-я не включается(пытается включится, затем удар и так и остается 2-ая, после трех попыток в аварию по неверному передаточному отношению), пока была холодная вставала в аварию на 4 ( ехала нормально), после прогрева 70-80 С ATF ошибка по передаточному и в 4-ой, вс тает в аварию но уже только 1. Мысли кончаются затр..ааа!!!
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#11 Сообщение primchik » Вс фев 27, 2011 12:21 am

TSS видит( чуть ниже оборотов колена), OSS тоже видит При плавном педалирование пытается переключиться на 3-ю TSS =3100, OSS=1200 примерно.
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

vladd
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1203
Возраст: 52
Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 7:58 pm
Откуда: Украина (Киев)

#12 Сообщение vladd » Вс фев 27, 2011 12:17 pm

primchik писал(а):Нет прокладочный не менялся еще.

А не меняешь чего, чисто принципиально?
Или какие-то "свои причины", не подлежащие оглашению?

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#13 Сообщение primchik » Вс фев 27, 2011 12:45 pm

Все что изношено или попало под подозрение я уже поменял.Секрета нет особого просто изначально речь шла только о замене насоса.На трещины я проверил, по давление каждую муфту до и после сборки.Смысл менять вот именно сейчас если на 100% проблема не в этом.???Третья не буксует она именно не включается( набираешь обороты делает попытку-удар-остается вторая и так три раза, затем авария и Р0730).В аварии ехала на 4-ой без проблем, затем и она пропала( причем тоже раз переход в аварию и сразу как будто на нейтраль соскочил, обороты набираешь - ни намека на движение и 4Gear Incorret)
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#14 Сообщение ZAP » Вс фев 27, 2011 2:20 pm

а как она валится в аврию при пеерключении 2-3?
есть заброс стрелки тахометра?

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#15 Сообщение primchik » Вс фев 27, 2011 7:49 pm

вот именно что нет заброса, пытается включится удар-удар-удар в аварию
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей