еще одна zf 5hp-19e bmw e39 520

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
nikvt
Агрегатчик
Сообщения: 337
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 6:20 pm
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

еще одна zf 5hp-19e bmw e39 520

#1 Сообщение nikvt » Пт ноя 12, 2010 11:28 pm

заводим,все отлчино,реверс-идеально,без толчков,драйв....первая-отлично,вторая-отлично..переключаем мягко,плавно.....третья.....пробукс,пинок....обороты 3500-вываливаемся в аварию на 2ю.
ошибка р0733 - ошибка передаточного отношения 3 передачи
предполагаю что не врубается пакет f
что делалось
1)оверолл
2)насос
3)бубен
4)холодильник

рыть плиту и соленоид???
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68

www.pimenov.info

Re: еще одна zf 5hp-19e bmw e39 520

#2 Сообщение www.pimenov.info » Пт ноя 12, 2010 11:38 pm

nikvt писал(а):заводим,все отлчино,реверс-идеально,без толчков,драйв....первая-отлично,вторая-отлично..переключаем мягко,плавно.....третья.....пробукс,пинок....обороты 3500-вываливаемся в аварию на 2ю.
ошибка р0733 - ошибка передаточного отношения 3 передачи
предполагаю что не врубается пакет f
что делалось
1)оверолл
2)насос
3)бубен
4)холодильник

рыть плиту и соленоид???


плита :)

Аватара пользователя
GEEPER
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1584
Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

#3 Сообщение GEEPER » Вс ноя 14, 2010 8:17 pm

в каком состоянии был бубен при резке?

nikvt
Агрегатчик
Сообщения: 337
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 6:20 pm
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

#4 Сообщение nikvt » Вс ноя 14, 2010 9:27 pm

GEEPER писал(а):в каком состоянии был бубен при резке?

блокировка подгорелая,фронт под замену-подтекал сальник насоса...вобщем все стандартно,ничего особенного
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68

vladd
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1203
Возраст: 52
Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 7:58 pm
Откуда: Украина (Киев)

#5 Сообщение vladd » Вс ноя 14, 2010 9:59 pm

Я люблю барабан F в новом состоянии ставить....
Не самое сильное место...хотя визуально всё распрекрасно.

Аватара пользователя
GEEPER
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1584
Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

#6 Сообщение GEEPER » Вс ноя 14, 2010 10:05 pm

При переходе на 3-ю С ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ -т.е. выкл-вкл одновременно с выкл G .
как правило, причина живет в переднем нижнем куске плиты.
на 5-ой гребет нормально?

nikvt
Агрегатчик
Сообщения: 337
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 6:20 pm
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

#7 Сообщение nikvt » Пн ноя 15, 2010 11:10 am

GEEPER писал(а):При переходе на 3-ю С ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ -т.е. выкл-вкл одновременно с выкл G .
как правило, причина живет в переднем нижнем куске плиты.
на 5-ой гребет нормально?

с вывешенными колесами нормально на 5-й.....при езде-сам понимаешь-вываливается в аварию и 2-я+задняя
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68

nikvt
Агрегатчик
Сообщения: 337
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 6:20 pm
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

#8 Сообщение nikvt » Пн ноя 15, 2010 11:18 am

в переднем нижнем?
ты имеешь ввиду зависание clutch valve c?
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей