ПРОБЛЕМА DP0 RENO

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
bolgaarus

ПРОБЛЕМА DP0 RENO

#1 Сообщение bolgaarus » Пт авг 13, 2010 2:44 pm

ДОБРЫЙ ДЕНЬ КТО ВСТРЕЧАЛСЯ DP0 RENO CLIO.ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ОСТОНАВЛЕВАЕТСЯ ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ 2-Й ПЕРЕДАЧИ ИЛИ ВЕРНЕЕ СКАЗАТЬ ПОСЛЕ БЛОКИРОВКИ ГИДРО МУФТЫ НА 2-Й ТРОГАЕТСЯ С БУКСОМ И ТОЛЧКОМ ЧЕМ ВЫШЕ ТЕМПЕРАТУРА ТЕМ СТРАШНЕЕ БУКС ВПЛОТЬ ДО ТОГО ЧТО АВТО НЕ ХОЧЕТ ДВИГАТСЯ НЕ В ПЕРЕД НЕ НАЗАД
ПОКА НЕ ОСТЫНЕТ.
ЩАС ЕШЕ ДОБАВИЛОСЬ ОДНА ПРОБЛЕМА ПО ПОКАЗАНИЯМ ЛАУНЧА
ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ГИДРА ВОБЩЕ НЕ БЛОКИРУЕТСЯ

ГИДРА МЕНЯЛАСЬ СОЛЕНОИДЫ МЕНЯЛИСЬ ПЛИТА МЕНЯЛАСЬ СТРУЖКИ НЕ ВИДНО В АКПП НЕ ЧЕГО НЕ ГОРИТ

Аватара пользователя
evtaziy
Агрегатчик
Сообщения: 318
Зарегистрирован: Вт апр 07, 2009 9:32 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#2 Сообщение evtaziy » Пт авг 13, 2010 3:42 pm

снимай и в разбор :P

Аватара пользователя
evtaziy
Агрегатчик
Сообщения: 318
Зарегистрирован: Вт апр 07, 2009 9:32 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

406 2003

#3 Сообщение evtaziy » Пт авг 13, 2010 3:58 pm

до кучи ещё проблема AL4 .поменял поршни фрики ремкомлект соленоиды
давки и блокировки прошил,бубло резал----как за 100 градусов сразу в защиту .причем общая ошиба букс ---и усё

Dyukanm
Опытный агрегатчик
Сообщения: 668
Возраст: 54
Зарегистрирован: Вт мар 24, 2009 12:14 pm
Откуда: Медное
Контактная информация:

#4 Сообщение Dyukanm » Пт авг 13, 2010 4:26 pm

мозги перешивать.

Аватара пользователя
evtaziy
Агрегатчик
Сообщения: 318
Зарегистрирован: Вт апр 07, 2009 9:32 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#5 Сообщение evtaziy » Пт авг 13, 2010 4:48 pm

да прошил ,пробовал с рабочей гидроблок --пох.после 100 градусов валит в защиту и давка на горячую D 1.8 на R 2.7--3.2 ,родной лучше .
думаю дел не в насосе а в гидроблоке






. :arrow:

bolgaarus

#6 Сообщение bolgaarus » Сб авг 14, 2010 10:40 am

рабочая температура 97 градусов надо найти причину почему греется АКПП может быть много причин дачик регулирующий подачу масла через тепло обменник сам теплообменник термостат двигателя и таких причин еще с десяток паскудная акпп. ВООБЩЕ ПО МОЕМУ ВОПРОСУ О ТОМ ЧТО НЕ БЛОКИРУЕТСЯ ГИДРО МУФТА ДАЖЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЦЕССОР НАКРЫЛСЯ

bolgaarus

#7 Сообщение bolgaarus » Сб авг 14, 2010 10:51 am

Я ЗАМЕТИЛ ДЛЯ АКПП ДР0 ХАРАКТЕРНО ЕСЛИ ЧТО ТО НЕ ПРАВИЛЬНО РАБОТАЕТ КОРОБКА ГРЕЕТСЯ. ИЗА НЕПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ ПРОЦЕССОРА МОЖЕТ ГРЕЕТСЯ АКПП И БУКСОВАТЬ КТО ЗНАЕТ

KOYT

#8 Сообщение KOYT » Вс авг 22, 2010 11:12 pm

не заморачивайтесь, предидущие темы все уже рассказали, ИЩИТ :) Е

Аватара пользователя
evtaziy
Агрегатчик
Сообщения: 318
Зарегистрирован: Вт апр 07, 2009 9:32 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#9 Сообщение evtaziy » Ср сен 01, 2010 4:44 pm

поменял входной вал и гидру 2006 года с новыми регуляторами
Остался небольшой удар 1-2 остальное в поряде.
отправил прошиваться :D :D :D


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя