A4AF2 нет задней, после пропали все остальные и едет вперед

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
AlexTushino

A4AF2 нет задней, после пропали все остальные и едет вперед

#1 Сообщение AlexTushino » Чт авг 12, 2010 11:47 am

Знакомые меняли все диски, заказывал мастер кит. При вскрытии выявили сломанную возвратную пружину на фрикционах и end-clutch раздолбанный. Все поменяли.
После переборки акпп небыло задней скорости, вперед машина ехала, через какое то время пропали и остальные скорости. На следующий день попробовал без нагрузки - сначала колеса крутили на всех передачах как положено и назад и вперед (но слабо, ногой останавливаются колеса), минут через 10 на всех передачах стала крутить вперед, а еще минут через 10 вообще перестали крутить все передачи, при переключении с паркинга на любую скорость - немного проворачивает колеса и встает намертво. Один раз при таком переключении прорвалась и крутила вперед как положено, но сразу после нажатия тормоза опять все пропало...
Буду благодарен за любую информацию

AlexTushino

#2 Сообщение AlexTushino » Пт авг 13, 2010 1:58 pm

неужели никто ничем не поможет??((((

p.s. сегодня сняли коробку, разобрали, все механизмы целые ниче не сломалось, должна работать..понимаю конечно что проблема видимо в плите, но что именно там может быть не так?

Vitalik

#3 Сообщение Vitalik » Сб авг 14, 2010 10:03 pm

Давление измеряли? Какое?

Аватара пользователя
aspeed08
Посетитель
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Вт сен 08, 2009 4:07 pm
Откуда: Лабытнанги.

#4 Сообщение aspeed08 » Вс авг 15, 2010 8:56 pm

Тупо воздухом сработку всех фрикционов проверили?

AlexTushino

#5 Сообщение AlexTushino » Пн авг 16, 2010 11:25 am

давление не меряли...
в общем собрали её обратно, воздухом попробовали продуть - не схватило - грешу на слабый компрекссор, поставили на машину - в первую очередь включил заднюю, и опять та же песня только наоборот, задняя есть нормально едет, вперед еле еле крутило потом пропала передняя..

Vitalik

#6 Сообщение Vitalik » Пн авг 16, 2010 12:07 pm

Я когда собираю механическую часть , ставлю регулятор на 2,5 - 3 атм.
Если при таком давлении на аэро тесте МУФТЫ (через кольца) будут срабатывать , то это гарантирует 100% работоспособность на большой пробег.
Тормоза , непосредственно давление напрямую через корпус , они и при 0,5 атм сработают.

Если у Вас при сборке аэро тест не прошёл , зачем тогда ставить АКПП?
На что надеяться то?


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя