5hp19 dev

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
kot77
Посетитель
Сообщения: 19
Зарегистрирован: Пн авг 31, 2015 10:33 am
Откуда: Дмитров МО замкадыш

5hp19 dev

#1 Сообщение kot77 » Сб окт 31, 2015 8:36 pm

Предистория 5hp19 dev намотало втулку.Насос в ремонт(врезали подшипник),бублик ремонт ,гидроблок промыт.Проблемы-D/R удары ,так что кардан стучит,черный соленоид не менял.Система охлаждения-с одной трубки такой напор,как из крана,со второй трубки еле течет.Капает масло из под сальника(сальник новый zf).Систему охлаждения закольцевал в обход радиатора ,на холодную не капает,с прогревом начинает капать.Понятно что радиатор под замену,почему капает из под сальника?

Dron
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 340
Зарегистрирован: Сб авг 22, 2009 6:54 pm
Откуда: Москва

Re: 5hp19 dev

#2 Сообщение Dron » Вс ноя 01, 2015 11:49 pm

Зря Вы насос на подшипник перевели, не выдерживает хаб 5-19 транса работы с ним. Фотка убитого хаба от подшипника у меня есть, скинуть сейчас не смогу. Какой-то срок отходит, а дальше звон насоса и полный гидроблок мелкой стружки. Если в коробке все нормально, то и втулочный насос живет, а если с ней беда, то насосом одним проблему не решить.

[ Post made via Android ] Изображение

silveria
Посетитель
Сообщения: 122
Зарегистрирован: Чт ноя 17, 2011 9:33 pm
Откуда: Петербург

Re: 5hp19 dev

#3 Сообщение silveria » Вт ноя 10, 2015 9:39 pm

Такая же проблема после замены сальника после выдавливания оного, при температуре масла до 90 все ок, после начинает капать 115-118 уже струйка. Интересна причина, втулка на месте, визуально задиров нет

[ Post made via Android ] Изображение


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя