CVT Nissan JF011E

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#31 Сообщение ZAP » Пт янв 14, 2011 12:06 pm

в клапан лазил
нашел причину ошибки по датчику давления.
я прикрутил новый ГБ и не заметил, что вместо второго датчика есть просто заглушка.)))
снял с другого блока датчик и прикрутил его.
ошибка больше не вылезает

Аватара пользователя
6234
Посетитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 12:53 pm
Откуда: РФ Казань

#32 Сообщение 6234 » Пн янв 17, 2011 11:49 pm

извините, а когда вот такая ошибка что это может быть? "ошибка калибровки" P167A и как ее лечить? :oops: (машина Dodge caliber)

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#33 Сообщение Baberr » Вт янв 18, 2011 12:33 am

побольше информации, что делали?

Аватара пользователя
6234
Посетитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 12:53 pm
Откуда: РФ Казань

#34 Сообщение 6234 » Вт янв 18, 2011 8:49 am

Просто поменяли коробку.одну сняли, другую поставили.

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#35 Сообщение Baberr » Вт янв 18, 2011 10:53 am

поменяйте модуль памяти (крепиться с ингибитором на гидроблоке)
на родной

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#36 Сообщение ZAP » Вт янв 18, 2011 12:17 pm

эта машина маня убьет..или я ее))
четыре раза снимал- ставил короб.
первые два раза ехала нормально.
на третий раз потерялась мощность, мотор стал троить.
работать примерно с таким алгоритмом
-----++------++-----++
из 700 оборотов в 900 пляшет стрелка

давлю на педлаь, стрелка неохотно поднимается до 2000- 2500 и только через неск секунд уходит в красную зону
ошибка
Р1612 и Р 1614
по коробке все ошибки убил
что это, адаптация, РХХ??

Sakaban55

#37 Сообщение Sakaban55 » Вт янв 18, 2011 1:15 pm

Ошибки 1612-1614 это иммобилайзера вообщето ошибки. Электрика - комп - брелок

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#38 Сообщение ZAP » Вт янв 18, 2011 1:24 pm

так ведь если иммо не работает, то двиг не завести.
я никак не могу разобраться.
вроде как не доходит плюс на втягивающее.
притягиваю с батареи и заводится.
неужели иммо блокирует стартер?

Аватара пользователя
6234
Посетитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 12:53 pm
Откуда: РФ Казань

#39 Сообщение 6234 » Вт янв 18, 2011 2:59 pm

Спасибо, вроде заработала:)

Sakaban55

#40 Сообщение Sakaban55 » Вт янв 18, 2011 4:20 pm

ZAP писал(а):так ведь если иммо не работает, то двиг не завести.
я никак не могу разобраться.
вроде как не доходит плюс на втягивающее.
притягиваю с батареи и заводится.
неужели иммо блокирует стартер?


Я что то не понял у тебя заводится или нет ? Зачем на втягивающее на прямую бросаешь. Иммо блокирует пол машины так что там и цепь зажигания и топливная система и еще много чего блокируется.

А Р1612 и Р 1614 - написано что ошибки иммо а вот от чего они появляются фиг знает может тупо брилок не видет. Не извесно короче.

С этими ошибками все отнасительно выдает одну а виновато совсем другое а ощибку притянул по ходу дела.

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#41 Сообщение Baberr » Вт янв 18, 2011 7:15 pm

орехи тут не причем , а вот адаптация дросельной заслонки корячиться ..........
я примерно представляю куда ты меня пошлеш ...... но все же ! нужен консалт ...............
есть режимы ручной настройки дросельной заслонки но там как то муторно с секундомером...................
кстати у нисанна
есть сброс до заводских настроек(RESET) - делается в ручном режиме, а кансалт не делает его !

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#42 Сообщение ZAP » Ср янв 19, 2011 10:15 am

нету консалта)))
вчера до пол второго ковырял сие корыто.
и наковырял интересную фигню.
ошибка Р1612 по ланчу- ошибка иммо.
И в Толеранс Дате это так же. Но там нет расшифровки ошибок на 31 кузов, только 30.
я скачал мультимедийный мануал именно на 31 кузов Хтрейла и там данная ошибка трактуется иначе- нет сообщения между ЕСМ и ВСМ.
так- то. нарыл схем, распиновок и сегодня буду прозванивать витую пару и смотреть оба ЭБУ.
кстати, Ланч ваще не видит ВСМ.

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#43 Сообщение Baberr » Ср янв 19, 2011 10:37 am

часто так называемые ошибки связи, возникают при опросе системы из вне, не совсем правильным прибором (лаунч, карман).....

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#44 Сообщение dromanchukoff » Ср янв 19, 2011 11:57 am

Baberr писал(а):часто так называемые ошибки связи, возникают при опросе системы из вне, не совсем правильным прибором (лаунч, карман).....


+1
я с примерой мучался, код не помню но смысл- ошибка самого эбу, причем не терлась, смотрел карманом, а засада была в другом месте...
исправил и ошибка по блоку ушла сама :o
+7(988)7061871

Sakaban55

#45 Сообщение Sakaban55 » Ср янв 19, 2011 6:49 pm

А ланчер выдает ошибки TCM ?
Может их стерать ? Делать одабтацию ?


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей