ZF4HP16

[AN38]

Сузуки верона ZF4HP16, приехала с умершим насосом, дифференциалом и подгоревшими фрикционами. Поменян мастеркит с поршнями, насос новый ,дифференциал тоже, бублик отремонтен. Получаем: на холодную все просто идеально, стоит нагреться свыше 70 градусов, пропадает переключение с 1 на 2. На первой разгоняется потом дерганье и либо аварийны режим (тупо едет на 1) либо включает 3 передачу и далее разгоняется до 4. Преключение с 3 на 2 происходит отлично. Сканер номер ошибки не указал, просто написал нет переключения с 1 на 2.
Покурил мануал...даже незнаю в каком месте эта зараза так вот нехорошо делает.
Попробовали попарно соленоиды местами поменять...ничего не поменялось.
Может кто сталкивался с подобным?

[Mercaushii]

выкинь плиту целиком . или через неделю тестов или 500 км вывалиться насос. и сьест бублик. плитка гнилая

[AN38]

Мда, перспективка, честно говоря предпологал утечку гденить..но блин както все не состыковывается

[Mercaushii]

если колол ее еще раз .потертости подпала нет. цвет запах масла не поменял. то плитка. виснит зараза клапан линейного давления. причем режет плиту. все выше написаное проверено временем насосами и гарантийными ремонтами . проверь линейку. скинь шлейф и погоняй в аварии. отпишись

[AN38]

вот что собственно и смущает..это линейка, она в пределах. В аварии едет как в аварии, никаких проблем в аварийном режиме не наблюдается.
Вчера еще пробовал катался, еще одну вещь увидел, при остановке 1 передача с опопзданием включается, т.е. остановился и через 2-3 сек пинок. Может у меня первая выключается раньше чем начинает включаться 2 !?...