4Т65Е подскажите

Ну, здесь понятно о чем разговор.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

4Т65Е подскажите

#1 Сообщение dromanchukoff » Пн сен 20, 2010 2:35 am

предыстория...
две недели назад вольво S80 2,9 битурбо заменил масло через аппарат без замены фильтра, старое масло темное явно не меняное,
появился букс на 3-й прогрессирующий с прогревом.....
дальше хуже.... на прогретую плохо трогается, пока не разгазуешь, потом едет но на 3-й опять буксует, смотрю масло черное соответсвенно с нехилым запахом гари, приговорили на снятие
я ее рот наоборот, чтобы снять короб пришлось пол машины разобрать, раскидал, сгоревший пакет 3-й и слегка потемневшая лента
1-2 roller support, все втулки в норме
вопрос - что необходимо сделать что бы не пришлось снимать еще раз (а то как-то не климатит, через чур хлопотно) :P
ответ типа - отремонтить уже принят на повестку :)
линейник, оверол, фрики уже заказаны, помимо этого что надо
+7(988)7061871

Аватара пользователя
FedosovS
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 183
Зарегистрирован: Вс май 09, 2004 3:20 pm
Откуда: гХарьков

#2 Сообщение FedosovS » Пн сен 20, 2010 4:48 am

Бублик отправь в ремонт и поменяй поршень в пакете 3передачи
меняется паскудно будь осторожен можно подрезать
Ремонт АКПП
+380505779413

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#3 Сообщение dromanchukoff » Пн сен 20, 2010 12:40 pm

а какие то конкретные причины данной поломки имеются
+7(988)7061871

Аватара пользователя
шатун
Посетитель
Сообщения: 207
Зарегистрирован: Сб сен 12, 2009 10:21 am
Откуда: МО

#4 Сообщение шатун » Пн сен 20, 2010 5:36 pm

да практически никаких. а поршень третьей передачи у них, видимо, совсем слабое место

удачи
что сделано одним, всегда может быть сломано другим

Rodser
Посетитель
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Пт июн 04, 2010 7:00 pm
Откуда: Москва

#5 Сообщение Rodser » Пт сен 24, 2010 7:40 am

Привет -я обычно меняю на этой коробке все солинойды 4 штуки. Что-бы всех зайцев убить

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#6 Сообщение dromanchukoff » Сб сен 25, 2010 7:11 pm

Шустер - Часто вспоминается пословится СЕБЕ ДОРОЖЕ

вот и я встрял по доброте душевной, другого слова как прое...ал при дефектовке открыть 2nd не найду, увесь в хлам, сталь и фрики различаются только по направлению зубов :shock: (внутрь или наружу) :lol:
тоже знакомый попросил сделать, все бегом бегом, теперь мля надо как то объяснить что надо еще денег на сталь и будет она тока во вторник, а я уже в понедельник думал его выпустить :cry:
еще раз убеждаюсь, не надо делать *па братцки, машина нужна позарез*, надо как для всех - хорошо и тщательно.
теперь вопрос,почему горит 2nd-поделитесь, подозреваю что втулки, так ли это
еще и на комплект втулок видимо деньги просить нада :!: :lol:
+7(988)7061871

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#7 Сообщение primchik » Сб сен 25, 2010 7:19 pm

Втулки менять по-любому и смотреть ступицу.Ну осмотр поршня само собой разумеется.Ты ее не хлопал чтоли после сборки???А ведь предупреждал о слабой второй :x
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#8 Сообщение dromanchukoff » Сб сен 25, 2010 7:23 pm

так слава богу что не собрал :lol: , еще на столе лежит
вот еслиб собрал и поставил было бы смеху, потому как снимается сей девайс оч погано
+7(988)7061871

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#9 Сообщение primchik » Сб сен 25, 2010 7:24 pm

Да кстати мог еще не до конца 2-ую одеть.Суппорт должен садится ниже уровня крепления плиты, а не вровень.Удачи! :o
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#10 Сообщение primchik » Сб сен 25, 2010 7:25 pm

ну если не собрал то проще
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#11 Сообщение dromanchukoff » Сб сен 25, 2010 7:30 pm

primchik писал(а):Втулки менять по-любому и смотреть ступицу.Ну осмотр поршня само собой разумеется.Ты ее не хлопал чтоли после сборки???А ведь предупреждал о слабой второй :x


ПРАСТИ СЕНСЕЙ необразованного :cry: :oops:
:o :o :o
+7(988)7061871

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#12 Сообщение dromanchukoff » Вс сен 26, 2010 3:26 pm

люди, человеки, а какие зазоры впакетах должны быть?,
а то в моей бумажке они не указаны......
у меня чета большие получаются, на 3-й почти 2,5мм, не многовато?
+7(988)7061871

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#13 Сообщение VLAD-4T80E » Вс сен 26, 2010 5:12 pm

dromanchukoff писал(а):люди, человеки, а какие зазоры впакетах должны быть?,
а то в моей бумажке они не указаны......
у меня чета большие получаются, на 3-й почти 2,5мм, не многовато?
О чём вы говорите !? зазоры во всех муфтах до 3 мм,но есть одно но! пока не добьешся стабильного давления 6 кг на всех температурах будешь только тем и заниматься что перетряхивать внутренности. Суть в том что ГБ на 65 после 100 т км всегда на грани между удовлетворительной работой и никакой. И заменой регулятора в половине случаев не обходится,иногда помогает SLAUSON ,а так ГБ на замену. Меня лично за....ло то что клиенты пытаются сэкономить свои деньги ,типа давай подкрутим,пукнем и тому подобное а в итоге выкладываешь потом свои. Поэтому нужно быть жёстче с таковыми и готовить их всегда к максимуму затрат,согласитесь клиенту приятнее если вложений потребуется меньше чем ломать голову как бы его подготовить к очередному вливанию

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#14 Сообщение dromanchukoff » Вс сен 26, 2010 6:10 pm

благодарю, теперь спокоен, буду собирать :o
+7(988)7061871

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#15 Сообщение dromanchukoff » Пн сен 27, 2010 7:05 pm

вопрос по пресовке втулок на этой коробке....
на холодную или на горячую, есть какие хитрости?
+7(988)7061871


Вернуться в «Ремонт АКПП»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей