Агрегатка

на Гранде 2004 г.в. должен стоять пластиковый трансдустер, но стоит железный так как короб с разборки не извесно какого года! Человек только купил авто, покатавшись немного понял, что что то не так(нет кик-дауна первой и четвёртой) В АКПП была эмульсия. Короб разобрал, промыл, поменял подгоревшие фрикционы, заклинившие соленоиды, регулятор и трансдустер, но и само собой радиатор. В итоге всё отлично, кроме четвёртой, включается только после 40 минут езды по ДРБ показывает температуру трансмиссии -4 (самая горячая)подостывшая -18! Я так понимаю дело в трансдустере?

Объясните тёмному,что такое трансдустер?

Тогда уж тёмным-что такое ДРБ?И может стоит проверить датчик температуры масла?

Я так понял что "трансдустер", это SENSOR, GOVERNOR PRESSURE, и если по ДРБ(дилерская диагностика) показывает t -4, то проблема скорее всего в нем, так как температурный датчик встроен в него

Тёмные! Трансдустер это датчик гувернёра в котором и находится датчик температуры ( неужели там так много датчиков которые бывают пластиковым или железным? Акппист, я был уверен что именно ты мне ответишь и также уверен, что поймёшь о чём речь!
А DRB - дилерское диагностическое оборудование Крайслер, Джип!
Спасибо,что откликнулись!

KOYT писал(а):Я так понял что "трансдустер", это SENSOR, GOVERNOR PRESSURE, и если по ДРБ(дилерская диагностика) показывает t -4, то проблема скорее всего в нем, так как температурный датчик встроен в него

Спасибо уже разобрался!