Агрегатка

всё произошло в один момент! никаких проблем небыло! с утра человек выехал из дома, по пути заметил что машина стала тупить. Пропала задняя вообще. Вперёд трогается с 4-й. Если принудительно включить 1-й - становится как вкопаная! даже если в движении! на второй начинает ехать. Задняя грузиться отлично - но не едет и душит движок - сколько не газуй - обороты больше двух тысяч с копейками не подымаются! До меня хозяин считал данную ошибку в другом сервисе, её удалили. На момент приезда ко мне никаких ошибок нет! что бы это значило? Таких коробок ещё не ковырял! У кого какие мысли?

701 писал(а):всё произошло в один момент! никаких проблем небыло! с утра человек выехал из дома, по пути заметил что машина стала тупить. Пропала задняя вообще. Вперёд трогается с 4-й. Если принудительно включить 1-й - становится как вкопаная! даже если в движении! на второй начинает ехать. Задняя грузиться отлично - но не едет и душит движок - сколько не газуй - обороты больше двух тысяч с копейками не подымаются! До меня хозяин считал данную ошибку в другом сервисе, её удалили. На момент приезда ко мне никаких ошибок нет! что бы это значило? Таких коробок ещё не ковырял! У кого какие мысли?

Спеклось что то из переднего хода...

Скорее всего верхний пакет в двойном барабане, то есть директ.

Форвард не в исключении. Походу маслице замэрз)))

Сегодня привезли коробок - при клиенте сдернул насос - и там сразу палёные пакеты! Самый большой барабан, сразу на насосе - в нем спекклись так что не разнять! остальные - не то чтоб совсем "негритята", но "мулаты" точно Теперь вопрос - что первопричина - просто пилюлей вставляли или гидроблок косячит? я настаиваю на резке бублика, клиент хочет подешевле - я говорю гарантия до ворот,и то если поедет, если не поедет - придется опять короб снимать, а так как у меня коробок на вынос, и я никакой гарантии не даю что снимать не придётся - он думает. Вообще на этих коробасах как с бубликом? я подозреваю что резать надо полюбому!

Nindsya_80 писал(а):Форвард не в исключении. Походу маслице замэрз)))

унас на улице +14 - так что не вариант маслицу замёрзнуть! вы регион смотрите окуда сообщения пишутся

701 писал(а):Сегодня привезли коробок - при клиенте сдернул насос - и там сразу палёные пакеты! Самый большой барабан, сразу на насосе - в нем спекклись так что не разнять! остальные - не то чтоб совсем "негритята", но "мулаты" точно Теперь вопрос - что первопричина - просто пилюлей вставляли или гидроблок косячит? я настаиваю на резке бублика, клиент хочет подешевле - я говорю гарантия до ворот,и то если поедет, если не поедет - придется опять короб снимать, а так как у меня коробок на вынос, и я никакой гарантии не даю что снимать не придётся - он думает. Вообще на этих коробасах как с бубликом? я подозреваю что резать надо полюбому!

Я про это и писал.
Транс 100% в резку, ибо блокировка будет работать лишь формально в виде падения оборотов под околонулевой тяге.
Ну и 4 регулятора.

SL1,SL2,SLU,SLT ? Поменять их в принципе вроде можно и не снимая даже гидроблок? если со старыми проблемы будет - их потом поменять можно! а так сразу как с куста в районе 24т.р.(и то не факт) Я морально конечно клиента подготовил - что если косяки будутпосле замены железа - то будут ещё доп. траты на гидроблок! Тут на очевидное приходится убеждать! с горем пополам было получено согласие на ремонт бублика!

701 писал(а):SL1,SL2,SLU,SLT ? Поменять их в принципе вроде можно и не снимая даже гидроблок? если со старыми проблемы будет - их потом поменять можно! а так сразу как с куста в районе 24т.р.(и то не факт) Я морально конечно клиента подготовил - что если косяки будутпосле замены железа - то будут ещё доп. траты на гидроблок! Тут на очевидное приходится убеждать! с горем пополам было получено согласие на ремонт бублика!

Ну и не надо с такими связываться.
А из за чего ты думаешь сгорел реверс/директ, спорю что манжеты были как новые.
Директ на это коробке сгорит, ты даже заметить не успеешь ничего.
Если транс спаленный, то СЛУ тоже однозначно.
Поэтому солики меняй сразу.

Манжеты то как раз и были уже квадратные

701 писал(а):Манжеты то как раз и были уже квадратные

Значит просто зажарились.
Эти коробки из за манжетов не горят.

Делай как знаешь, что я тебя уговариваю!

Солики можно разобрать и отремонтировать. То что трабла в них это 100%. Реже модулятор в плите и плунжер управления локап. Бублик резать 15тыщ%

Nindsya_80 писал(а):Солики можно разобрать и отремонтировать. То что трабла в них это 100%. Реже модулятор в плите и плунжер управления локап. Бублик резать 15тыщ%

Маленькие как отремонтирует?
Да и 15 за транс это космос.

unforgivable503 писал(а):

701 писал(а):Манжеты то как раз и были уже квадратные

Значит просто зажарились.
Эти коробки из за манжетов не горят.

Делай как знаешь, что я тебя уговариваю!

За советы большое спасибо! Тем более что они совпадают с моими догадками! у каждой поломки свои причины! Интересно только вот что - если чел ездил и какое то время проблем не знал - сгореть то она тоже должна не сразу?

701 писал(а):

unforgivable503 писал(а):

701 писал(а):Манжеты то как раз и были уже квадратные

Значит просто зажарились.
Эти коробки из за манжетов не горят.

Делай как знаешь, что я тебя уговариваю!

За советы большое спасибо! Тем более что они совпадают с моими догадками! у каждой поломки свои причины! Интересно только вот что - если чел ездил и какое то время проблем не знал - сгореть то она тоже должна не сразу?

ПО незнанке раньше за два перекрестка директ в хламину выжигали.