Страница 1 из 1

И снова AL4 ( DPO )

Добавлено: Ср июл 02, 2014 5:37 pm
701
Притянули перекупы пыжик 308 на галстуке. Не едит вообще никуда, можно сказать даже не пытается. Подключил лаунч - куча ошибок, многие потёрлись - но 7,3,10,85 не стираемые. Данные с коробки не читаются вообще! Я вот теперь думаю - может ему всё таки лучше с электронщика начать? И что там может такое навернуться чтоб вообще никуда не ехала - шлицевое где нибудь?

Re: И снова AL4 ( DPO )

Добавлено: Ср июл 02, 2014 9:06 pm
VLAD-4T80E
В плане железа эта коробка очень крепкая и никогда ничего не рвёт ,(ленты не в счёт) уж если не посмотреть фактические параметры сканером то монометр очень не плохое средство в твоей ситуации что бы сделать определённые выводы

Re: И снова AL4 ( DPO )

Добавлено: Ср июл 02, 2014 10:28 pm
701
Так о тож!и я ж про то что железо вроде как довольно выносливое! Но и хозяева бывают иногда ОЧЕНЬ "талантливые" в плане угробить коробку!

Re: И снова AL4 ( DPO )

Добавлено: Сб июл 05, 2014 10:14 pm
701
подкинул другой гидроблок - появилась первая и задняя, при переключении на вторую и дальше - обороты подпрыгивают в бесконечность. видимо зажиматься там уже нечему, или где утечка хорошая образовалась. Кстати лаунч теперь снова читает данные с коробки! О как бывает!

Re: И снова AL4 ( DPO )

Добавлено: Вс июл 06, 2014 11:51 pm
701
ВЫтащил потроха не снимая коробку- от фрикционов Е2 остался один металл, тормозная лента, та что с этой стороны была ещё живая, остальные фрикционы тоже живые - были Е2 б.у более -менее - решил попробовать, заменить только их. Собрал, проверил - машина катится прекрасно! Катались по всякому - пока косяков не всплыло! Вот так бывает - иногда делаешь как положено - получаешь гемор, а иногда на отъе..сь - получаешь зашибись! Правда одно НО - гидроблок главное чтоб живой был в этой коробке! А так , по металлу она действительно довольно неприхотлива