Агрегатка

arsas писал(а):

Меркул писал(а):Так и не услышал: коробка в рукопашку работает?(т.е. на 1-первая, на2-вторая, наD-третья), отцепить все разъёмы и проверить,

Гидросхема на "L"
http://ifolder.ru/27905491
В положении "2"
http://ifolder.ru/27905489

Согласно схем на данных режимах говернёр не используется, т. е. закрыт.

А по заглушкам нет комментариев? И что значит "гувернер закрыт"? Как я могу предположить, при подаче напряжения, он сливает излишнее давление, а при отключении его шариковый клапан закрыт и АТФ проходит из первой камеры во вторую и далее без участия этого клапана.

Форумчане, поправьте меня, если ошибаюсь, но кажется эта круглая штука с отверстиями называется ритаймер. Вчера нашел изображение моего родного ритаймера, там вообще отверстий нет, а на RH есть! Значит на сервисе предыдущему владельцу моего авто, при переборке коробки, впендюрили ритаймер от RH, а дырки кустарными пробками законопатили! Теперь понятно, почему "мастер" тупил при разговоре со мной - не хотел раскрывать "профессиональные" секреты. Возможно это также объясняет, почему авто после ремонта 50-100км. ехал нормально, а потом все... видимо как раз заглушки и выдавило...
Спецы, прошу, подскажите, ритаймеры от RE и RH, кроме этих отверстий под втулки, одинаковые? Могу я, поставив заглушки, оставить этот ритаймер? Просто не хочется наобум пробовать... это же надо все взад ставить, карданы, раздатку и пр.

borisovih70 писал(а):Форумчане, поправьте меня, если ошибаюсь, но кажется эта круглая штука с отверстиями называется ритаймер. Вчера нашел изображение моего родного ритаймера, там вообще отверстий нет, а на RH есть! Значит на сервисе предыдущему владельцу моего авто, при переборке коробки, впендюрили ритаймер от RH, а дырки кустарными пробками законопатили! Теперь понятно, почему "мастер" тупил при разговоре со мной - не хотел раскрывать "профессиональные" секреты. Возможно это также объясняет, почему авто после ремонта 50-100км. ехал нормально, а потом все... видимо как раз заглушки и выдавило...
Спецы, прошу, подскажите, ритаймеры от RE и RH, кроме этих отверстий под втулки, одинаковые? Могу я, поставив заглушки, оставить этот ритаймер? Просто не хочется наобум пробовать... это же надо все взад ставить, карданы, раздатку и пр.

А мы очень часто собираем, ставим, пробуем и всё сначала. А ты как хотел?, не всё так просто. Зато станешь мастером в данном агрегате(до следующей непонятки). Всего познать невозможно, ибо изобретательность и пытливый ум русского безграничны!, кто знает что ещё там не родное.

Разрешите спросить в этой теме
Проблема с похожей коробкой 44RE - не переключает передачи (на D только третья, 2 и 1 только "врукопашную", 4-ой нет) и зажигает ChEn ошибкой 45. Так вот, проводку проверил - исправная, соленоиды звонятся порядка 150 Ом (возможно живые), а вот терморезистор при -5 имеет 880 Ом а при +25 1250 Ом (по букварю вроде должно быть около 100 Ом) и напряжение с датчика давления снимается 0,15-0,25 В независимо от оборотов (по букварю от 0 до 5 В). Можно ли на основании этих данных "приговорить" (56027 720).TRANSDUCER, Pressure Sensor? Ведь в нем оба этих датчика? или возможны другие варианты?
Надеюсь на помощь.
Извиняюсь перед автором что влез в тему.

Копай в направлении: говернёр или контроллер, по железу вроде всё как и должно быть. Был случай сгорела обмотка говернёра, следом и комп подтянулся. А год какой, а то есть совмещённые контроллеры, у меня 96 года Чирок уже пол года стоит.

Спасибо за ответ.
Год 1997, контроллер совмещеный (PCM+TCM). Не похоже на него, сопротивление то терморезистора от него не зависит, а оно гонимое. Заказываю датчик говернора (он же 56027 720 .TRANSDUCER, Pressure Sensor), чувствую дело в нем.
Ещё вопрос... Как слить максимальное количество масла с коробки? После снятия поддона там ещё его много остается - как его добыть? Хочу раз уж вскрывать буду масло поменять...

Поверь мне на слово, что-бы выснить виновата механика или электрика, скинь штекер с коробки и прокатись. Если у тебя со шкером при положении селектора в положении "D" тока 1-я и задняя, а без штекера, тока 3-я и задняя, однозначно виновата электрика. У тебя по признакам - электрика.

borisovih70 писал(а): Спецы, прошу, подскажите, ритаймеры от RE и RH, кроме этих отверстий под втулки, одинаковые? Могу я, поставив заглушки, оставить этот ритаймер? Просто не хочется наобум пробовать... это же надо все взад ставить, карданы, раздатку и пр.

Похоже, у тебя ремонтировали и поставили универсальный вместо 52117975.
В комплекте там идут заглушки.

Во, блин! Еще и такие есть? А заглушки там такие же как на фото или другие?

Да, есть. № по транстару 22754AN. Вот только помнится, заглушки синего цвета и другой формы... Но память может подвести, давно в руках держал.

Я имел в виду, что они просто запрессованы и за счет этого держат давление? Их как у меня выбить может? Если да, то по какой причине?

Если терпит до завтра, то уточню. Вроде с обратной стороны должны стоять.

не.. стоять должны с этой стороны,реж резьбу и болти...

evtaziy писал(а):не.. стоять должны с этой стороны,реж резьбу и болти...

Не снимая housing? Рискованно... А снять скорее всего не сможет. Там же стопор держит барабан LR