Страница 6 из 6
Добавлено: Вс мар 20, 2011 1:35 am
Baberr
За 20 лет работы в этой теме , это первая коробка, которую пришлось поменять на новую! причем до этого случая, 3 шт ушли ровно , без проблем! а потом.... как повезет ! не пошла с первого раза- замена на новую или б/у... в другом случае попандос на время, деньги, нервы!
дело не в трубках -это тоже проверял!
Добавлено: Вс мар 20, 2011 2:01 am
Baberr
в моей практике ни разу не пришлось ремонтировать, менять прошивку или менять целиком ЭБУ! Но когда притаскивают машину с другого сервиса, в ЭБУ которого уже порылись , для того что бы не угробить новый автомат, клиент покупает еще и новый ЭБУ.........
это касается U150(250)
Добавлено: Вс мар 20, 2011 5:25 pm
dodjerrs
вот спасибо!!! Как закончу, обязательно выложу фото отчет)))
Добавлено: Вс мар 20, 2011 5:35 pm
dodjerrs
а вот мы частенько занимаемся пропайкой эбу рафиков, и всегда помогает. Сейчас решили заняться механикой(акпп) неужели она настолькосложна? У всех мнения расходятся?!!
Добавлено: Вс мар 20, 2011 5:37 pm
dodjerrs
я имею ввиду ю250
Добавлено: Вс мар 20, 2011 5:51 pm
shift
Всем здравствуйте!
Пока U-пятиступки не были в ремонте, но есть вопрос:
На этих коробках в ШИМ соленоидах клапана дюраль с покрытием или калёная железяка?
Добавлено: Вс мар 20, 2011 7:30 pm
alex712
dodjerrs писал(а):а вот мы частенько занимаемся пропайкой эбу рафиков, и всегда помогает. Сейчас решили заняться механикой(акпп) неужели она настолькосложна? У всех мнения расходятся?!!
Механика сама по себе не сложная штука. Задача упрощается, если пользоваться мануалом.
Добавлено: Вт мар 22, 2011 1:16 pm
dodjerrs
Вообщем, завольцевал трубки... ничего не изменилось.... После достижения АКПП температуры в 80 градусов, падает давление..... чего ей надо не пойму....
Добавлено: Вт мар 22, 2011 3:06 pm
unforgivable503
dodjerrs писал(а):Вообщем, завольцевал трубки... ничего не изменилось.... После достижения АКПП температуры в 80 градусов, падает давление..... чего ей надо не пойму....
Ей надо проверить соленоиды.
В ковш с маслом, на плиту и потом прощелкивать.
И не важно новые они или нет и т.п.
Сделай эту не сложную процедуру.
Добавлено: Вт мар 22, 2011 6:28 pm
dodjerrs
ну вот я сегодня тоже об этом думал что не смотря на то что он новый надо его проверить... Завтра займусь...
Добавлено: Пт мар 25, 2011 8:56 pm
dodjerrs
проводил различные замеры, мерил давление, пытался выявить заеономерность... И... Она заработала... Четко держит давление... Не ударов не ввбегов, все четко!!! Пол дня тестил, работает! Завтра буду еще проверять, неужели в гидроблоке косяк был?
Добавлено: Сб мар 26, 2011 6:14 am
unforgivable503
dodjerrs писал(а):проводил различные замеры, мерил давление, пытался выявить заеономерность... И... Она заработала... Четко держит давление... Не ударов не ввбегов, все четко!!! Пол дня тестил, работает! Завтра буду еще проверять, неужели в гидроблоке косяк был?
Точно не в поведенном корпусе))
Поздравляю!