Агрегатка

Oleg_Kr писал(а):

arsas писал(а):

TCC писал(а):Гидроблок можно собирать и на сухую

Все согласны ?

Рискуя, навлечь на себя гнев, скажу "да, согласен". Многократно проверено на различных типах VB. Смазка не помешает, конечно, но в данном случае не является непременным условием. Законы триботехники эдесь тоже работают...

Ни разу не мазал, всё работает, да и вообще не вижу смысла. Личное мнение не заслуживающее обсуждения.

Я тоже никогда ничего не мазал , только поршни ,чтоб не закусило и мелочевку всякую на гель сборочный приклеивал . Считаю , что идеально чисто с маслом не соберешь , все равно пылинки , песчинки летают , с сухой воздухом сдул и все . Да и неприятно с маслом работать , течет все с плиты. , а тебе там искать надо чего-то .

Я плиту бензином из мовильницы,затем воздухом насухо,а клапана после промывки в ванне слекка смазанные выходят:стучат легко,жижа не течёт и задрать не так просто.

Подскажите, у меня при тестдрайве переключения на все и со всех передач без пинков, старт без буксов. Но и на холостых и в движении из области транса идет звук в такт оборотам двигателя жик-жик-жик, что это может быть?
Чуть позже добавлю видео со звуком.
Из-за чего может быть этот звук?

StRanger32rus писал(а):из области транса идет звук в такт оборотам двигателя жик-жик-жик, что это может быть?............
....Из-за чего может быть этот звук?

Возможно деформирована прокладка/пластина между движком и коробкой. и за нее теперь задевает болтик крепления ГТ. Зачастую пластина мнется в окошке стартера когда откр/закручивают болты ГТ упирая в в края.

Прокладка точно деформирована, она издаёт жестяночный стук при прогреве двигателя и короба, но вопрос почему сначала только на драйве и на реверсе, а после полного прогрева и на холостых.
Но прослушивая пластину фонендоскопом, глухой жик-жик прослушивается слабо, а прослушивается хорошо на корпусе, примерно в области крепления насоса.
Вообще при нагрузке возможно какое-либо смещение трансформатора?
И вообще трансформатор должен работать совсем беззвучно?
Т.К. этот звук не увеличивается по громкости, сохраняя темп оборотов двигателя....

Вот видео со звуком : 05032012001.mp4

Посмотри здесь и всё поймёшь http://youtu.be/YEfqKoilLkI

Это звук от транса??? Т.е. движение масла может создавать такое?
Или это звук движка, а транс бесшумен? Простите, я не понял...
Почему он сдвигается? ))

вообще то это и был ответ на вопрос об осевом смещении ГДТ

Понял, значит поэтому при нагрузке цепляет пластину.
А что со звуком? Кто-нибудь может сказать?

Парни, на пластине промежуточной по центру есть изгиб, если кто знает, скажите для чего он? Он должен защёлкиваться на корпусе двс?
Просто меняю путём разведения двига и коробки на 2 см, нет возможности посмотреть....
Очень нужно

Ещё вопрос: при монтаже транса к ведомому диску, его нужно как-то центровать или он затягивается только в одном положении, без возможности радиального смещения?

Никто не знает?
Просто у меня ощущение, что идёт вибрация именно от транса...

при монтаже транса к переходной пластине гт центруется носиком в к.валу и ступицей во втулке м.насоса. коробка относительно двс направляющими втулками.

На моём родном трансе небыло носика, а на меняном носик был, но с ним транс не доходил до диска порядка 1 см, поэтому пришлось его спилить, до состояния родного...