Агрегатка

quote="Oleg_Kr"]Что такое датчик-регулятор. Вот это именно.[/quote] Это токая фигулина с мембранкой внутри которая отслеживает давление и регулирует работу соленоидов.

maik писал(а):quote="Oleg_Kr"]Что такое датчик-регулятор. Вот это именно.

Это токая фигулина с мембранкой внутри которая отслеживает давление и регулирует работу соленоидов.[/quote]
Про обычные датчики давления как бы в курсе... А вот эта "фигулина" непосредственно регулирует работу соленоидов? Т.е. напрямую, минуя TCM?

Oleg_Kr писал(а):

maik писал(а):quote="Oleg_Kr"]Что такое датчик-регулятор. Вот это именно.

Это токая фигулина с мембранкой внутри которая отслеживает давление и регулирует работу соленоидов.

Про обычные датчики давления как бы в курсе... А вот эта "фигулина" непосредственно регулирует работу соленоидов? Т.е. напрямую, минуя TCM?[/quote] Во первых, что такое обычные датчики давления? во вторых, не один датчик давления где он присутствует в акпп не минует ТСМ , я ещё такого не видел.

maik писал(а):

Oleg_Kr писал(а):

maik писал(а):quote="Oleg_Kr"]Что такое датчик-регулятор. Вот это именно.

Это токая фигулина с мембранкой внутри которая отслеживает давление и регулирует работу соленоидов.

Про обычные датчики давления как бы в курсе... А вот эта "фигулина" непосредственно регулирует работу соленоидов? Т.е. напрямую, минуя TCM?

Во первых, что такое обычные датчики давления? во вторых, не один датчик давления где он присутствует в акпп не минует ТСМ , я ещё такого не видел.[/quote]Не датчик регулятор а просто датчик давления.А на 4L60 напрямую связан с блокировой и на 3Т40 тоже

maik писал(а):quote="Oleg_Kr"]Что такое датчик-регулятор. Вот это именно.

Это токая фигулина с мембранкой внутри которая отслеживает давление и регулирует работу соленоидов.[/quote]
голова- это такая круглая лохматая фигулина с серой массой внутри, которая отслеживает происходящее вокруг и регулирует работу рук и ног
не удержался

maik писал(а):

Oleg_Kr писал(а):

maik писал(а):quote="Oleg_Kr"]Что такое датчик-регулятор. Вот это именно.

Это токая фигулина с мембранкой внутри которая отслеживает давление и регулирует работу соленоидов.

Про обычные датчики давления как бы в курсе... А вот эта "фигулина" непосредственно регулирует работу соленоидов? Т.е. напрямую, минуя TCM?

Во первых, что такое обычные датчики давления? во вторых, не один датчик давления где он присутствует в акпп не минует ТСМ , я ещё такого не видел.[/quote]

Так вот и я такого еще не видел. Потому и попросил раскрыть понятие
датчик-регулятор Заинтригован не на шутку. Жду конкретного ответа.

можеш не ждать вразумительного ответа от этого типчика не дождешся ))) и не надо с ним спорить , махом узнаеш на сколько ты не компетентен))))

По теме: машина встала из-за замены масла, но заменщики и само масло здесь не причем. Проблемы возникли из-за изношенности самой коробки.
Скорей всего пинки и толчки были до замены, именно они и сподвигли клиента заменить масло в надежде что проблемы изчезнут.
Вариантов развития событий два:
1. Уплотнения еще в нормальном состоянии, внутри коробки большое количество фрикционной пыли и грязи отложившейся на поверхностях снаружи и внутри ГБ.
При замене масла все это поднимает и клапана клинит. После промывки плиты и соленоидов, все едет как раньше или даже лучше.
2. Уплотнения сильно изношены, утечки старого, загущеного продуктами износа и временем, масла не сильно нарушают работу гидросистемы. Утечки свежего, более текучего, масла лишь усугбляют проблемы, требуется ремонт коробки.
Я всегда клиентов об этом предупреждаю перед заменой.

mihailrr писал(а):По теме: машина встала из-за замены масла, но заменщики и само масло здесь не причем. Проблемы возникли из-за изношенности самой коробки.
Скорей всего пинки и толчки были до замены, именно они и сподвигли клиента заменить масло в надежде что проблемы изчезнут.
Вариантов развития событий два:
1. Уплотнения еще в нормальном состоянии, внутри коробки большое количество фрикционной пыли и грязи отложившейся на поверхностях снаружи и внутри ГБ.
При замене масла все это поднимает и клапана клинит. После промывки плиты и соленоидов, все едет как раньше или даже лучше.
2. Уплотнения сильно изношены, утечки старого, загущеного продуктами износа и временем, масла не сильно нарушают работу гидросистемы. Утечки свежего, более текучего, масла лишь усугбляют проблемы, требуется ремонт коробки.
Я всегда клиентов об этом предупреждаю перед заменой.

Привет.
Думаю на 99% ты прав.

mihailrr писал(а):По теме: машина встала из-за замены масла, но заменщики и само масло здесь не причем. Проблемы возникли из-за изношенности самой коробки.
Скорей всего пинки и толчки были до замены, именно они и сподвигли клиента заменить масло в надежде что проблемы изчезнут.
Вариантов развития событий два:
1. Уплотнения еще в нормальном состоянии, внутри коробки большое количество фрикционной пыли и грязи отложившейся на поверхностях снаружи и внутри ГБ.
При замене масла все это поднимает и клапана клинит. После промывки плиты и соленоидов, все едет как раньше или даже лучше.
2. Уплотнения сильно изношены, утечки старого, загущеного продуктами износа и временем, масла не сильно нарушают работу гидросистемы. Утечки свежего, более текучего, масла лишь усугбляют проблемы, требуется ремонт коробки.
Я всегда клиентов об этом предупреждаю перед заменой.

так и есть ,у меня минимум треть коробок в ремонт попадают после замены масла на других сто . сам масла не меняю

перед тем как заменить масло, предупреждаю клиентов, мол может на этом все закончиться, особенно когда масло совсем уж запущенно. и несколько раз было так масло поменяли и авто приехало....

всё конешно хорошо, обсудили, предположили...НО!!! автор так и не уточнил какая коробка на машине!!! ведь там может кроме TR60 ещё и 6HP26 быть, а это совсем другая история о треснутом очке может выплыть...

АААА????

А как чаще происходит - перед заменой масла слесарь катается на машине для теста или нет ? И еще , тут писали , что атф со временем густеет - это правда штоль ?

Ретейнер писал(а):атф со временем густеет - это правда штоль ?

у меня обычно жижеет
слесарь все равно не увидит всех косяков

... если атф конечно сделано на основе подсолнечного масла - тады только должно густеть .