Агрегатка

Линейного давления?
Сопротивление как по мануалу, при подаче +12 щёлкает, насколько помню при прошлом ремонте коробки проверял ручным насосом или даже просто дул в него при открытом и закрытом. Всё ок было. Визуально проблем не видно.
Там на нём кстати сзади есть винт закернённый, для чего он? Регулировочный?

Продолжим.

Коробка снята, вынуты revers clutch, high clutch. Зазоры
1.1 и 2.2 соответственно фрикционы целые, толщина в допусе.
Пакеты прохлапываются нормально.

Потрескалась и крошится тормозная лента. Была ослаблена и болталась. Небольшая выработка повдоль и в этой части трещины и выкрашивания.
Но опять же не критично. На момент снятия весь фрикцион наместе.

Напомню жалобы. Пропали вторая и четвёртая передачи. Было установлено что расконтрился анкер натяжения тормозной ленты.
Натянул по мануалу. Вторая вернулась, четвёртая тоже. Но практически сразу четвёртая пропала. Тпс новый. Все потроха в коробке меняны год назад. Раньше при отключении ТПС в районе 60км\ч включалась 4я. Сейчас нет. Иногда , очень редко, четвёртая появляется. Как правило после долгой стоянки. Но работает не долго. Особенно если притапить срывается на 3ю и больше не включается.

Цеплял лампочки к соленоидам. Мозги дают верные команды. Переключения не происходит.

Помогайте советами
При вывешивании колёс четвёртая есть.

по мануалу с фтп коса, re4r01a best.pdf страница АТ-23 получается что работает только хай клатч и тормозная лента.

“D4” (OD) Position

High clutch
Brake band
Forward clutch
(Does not affect power transmission)

Input power is transmitted to front carrier through high clutch.
This front planetary carrier turns around the sun gear which is fixed by brake band and makes front internal gear (output) turn faster.

Получается тормозная лента не работает на 4й. Тоесть она не фиксирует sun gear и поэтому front internal gear не вращается быстрее. Тоесть ТЛ не дожимает. Причём без нагрузки четвёртая есть. И иногда она появляется но как только даш нагрузку слетает и не включается больше. Похоже на нехватку давления для включения ТЛ на 4й передаче.

Видать всёже дело в гидроплите.

по мануалу с фтп коса, re4r01a best.pdf страница АТ-23 получается что работает только хай клатч и тормозная лента.

“D4” (OD) Position

High clutch
Brake band
Forward clutch
(Does not affect power transmission)

Input power is transmitted to front carrier through high clutch.
This front planetary carrier turns around the sun gear which is fixed by brake band and makes front internal gear (output) turn faster.

Получается тормозная лента не работает на 4й. Тоесть она не фиксирует sun gear и поэтому front internal gear не вращается быстрее. Тоесть ТЛ не дожимает. Причём без нагрузки четвёртая есть. И иногда она появляется но как только даш нагрузку слетает и не включается больше. Похоже на нехватку давления для включения ТЛ на 4й передаче.

Видать всёже дело в гидроплите.

5a200 писал(а):Потрескалась и крошится тормозная лента. Была ослаблена и болталась. Небольшая выработка повдоль и в этой части трещины и выкрашивания.
Но опять же не критично.

При вывешивании колёс четвёртая есть.

критично или не критично - это только опытный человек скажет.
резину на колеса с грыжами и трещинами ставите ? Некритично же

новую ленту, барабан в шлифовку, осмотреть серво ленты. Доставали вообще серво ? Воздухом дули?
High cl точно в норме? В большом барабане все диски доставали ? зазор какой?
и ЕРС на новый или 100 процентов рабочий надо бы

вообще, ТС прикольный чувак. Разобрал, собрал. Почему-то не едет как надо.

Причём тут разобрал собра? Разбор проверить по мануалу и устранением замеченых неисправностей это что-то из ряда вон?
Вобще прикольные тут советчики получаются, вывешивая колёса, передача есть? Если есть фрикционам хана! В результате фрикционы целые и насмешки в сторону ТС. Спасибо. Теперь регулятор давления покрути, пинаться будет но зато будет немного четвёртая... Как в росийской поликлиннике... Пожалуй больше не надо советов. Я дверью ошибся...

Не принимайте близко к сердцу.

Чтобы что-то делать, нужно что-то понимать.
Разбирал такие автоматы 1996 года выпуска - там, где была четвертая, лента была НЕ треснутая и НЕ крошилась.
High Clutch был в норме.

Еще раз спрошу - что для вас "критично" ? Когда выглядит страшнее последствий ядерного взрыва?

5a200 писал(а):Потрескалась и крошится тормозная лента. Была ослаблена и болталась. Небольшая выработка повдоль и в этой части трещины и выкрашивания.

То есть имею в виду
давление в контуре 4nd band померьте-если в норме, ленту на замену, барабан на проточку. Потом что-то думать ещё.