Агрегатка

Так отож. Из-за маленького колечка столь много проблем! И чёрт.....вообщем см. начало темы

Бери сразу рем комплект. И только оригинал сам несколько раз, экономить пытался на этом , потом дороже выходило.
Оригинальный рем комплект стоит около 6000 если не ошибаюсь.
P.S "Скупой платит дважды" это к сожалению всегда работает.

Спасибо за совет!

Докладываю уважаемому собранию о проделанной работе! Коробку собирал по советам форумчан, и спасибо им за это! Процесс: хвостовую часть собирал как в мануале ZF, а после стопора переднюю часть собирал опуская "колокол" сверху при помощи тали,аккуратно! Предварительно вкрутив длинные шпильки вместо винтов крепящих корпус насоса к коробке в количестве 4шт используя как направляющие. Опрессовал 2.5 атм. Установил на авто и в путь! Результат: 1-2 всё хорошо,2-3 сильный пинок с забросом до 4500об/мин в течении 3-5сек; 3-4 точно как и 2-3; 4-5 нормально (почти). С 5 до 2 хорошо! ПРОШУ ПОМОЩИ У ФОРУМЧАН! Что может быть???

после заброса стрелки 2- 3 проверь состояние масла, горелое или не горелое.

Так я проехал 10км! После пробуксовки2-3 сек далее едет норм! Можно -ли по тахометру уловить визуально работает блокировка или нет? Какие ещё мнения о проблемах написанных постом выше?

за 10 км сжечь коробку запросто.
если не до конца, то хотя бы подгореть ее.
проверь состояние масла.
часто виной пробуксовки 2- 3 является гидроблок.
в таком случае масло не горит
к примеру
http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php ... sc&start=0

Всем форумчанам оказавшим помощь - большое СПАСИБО! Поставили новый гидроблок и машина поехала как новая! В Ростове на Дону оказался филиал "TransKit" и блок был в наличии за 45000. Всем неравнодушным ещё раз спасибо!