Агрегатка

доброго времени.В продолжение темы;катаюсь целый день пытаясь понять когда и как буксует,с места тапку в пол до 2000 оборотов машина ускоряется, после стрелка тахометра взлетает вверх до 4000 дальше не давил,ускорения соответственно тоже нет,провел стал,так же машина до 2000 пытается сорваться(скрипят тормоза)потом стрела начала взлетать и я отпустил педаль газа и в этот момент произошел удар и авария,я аварию снял,но при включение на D был ощутимый толчок и машина как бы осталась на аварии (вялый разгон).заглушил-завел,все норм,поехал,плавно разгоняешься все гуд,притопил,тоже норм,но когда скорость сбавить и нажать газку побольше,и где то с 5ой на пониженую 3ю идет удар,если на четвертую то удара нет,а если с пятой притопить слегка,чувствуется что должна пониженая 4я включиться,но не включается,резче нажмешь включится,в ручном режиме если тапку в пол на 3ей и4ой идет подергивание.
По акпп ошибок нет,один раз вылезла p0731 1 неправильное отношение передач и 0730,но потом не вылазили ,а вот по ДВС всегда висит 1606 (цепь сигнала неровной дороги\скорости вращения двигателя ЭБУ АБС-короткое замыкание)абс отсоединял,не помогло.по сканеру обороты ДВС и входного вала на холостых разняться около 20,при включение D Вал останавливаются,но сразу или нет непонятно,комп подтормаживает.
Подскажите если есть какие мысли,я уже замучался с ней.

Вот вчера что наковырял,,если кому интересно https://yadi.sk/i/mwBOLCbhrhUXh это ЭБУ ДВС https://yadi.sk/i/KRPinVDurhUax https://yadi.sk/i/8m9ZB8UUrhUce https://yadi.sk/i/vlCrlG6drhUdX это за водительским клеслом.Так как я не силен в электрике,отправил машину к электрику,через 10минут звонит,опять не доехал,вернулся,акпп в аварии,он от нас стартанул и получил удар и авария,аварию я снял,и поехал тестить,машину на 4ой затрясло и на 5ю пеиеключаться не хочет,я подумал опят хана акпп и надо снимать,но по приезду обнаружил,что ДВС троит,на холостом все норм,но при подгазовке троит,как не странно но в акпп диагностика не вошла.
Я его отправил и сказал разбирайся с АБС и свечи поменяй,после ко мне.
Продолжение следует.

Ребят прошу помощи шкода суперб пришла с жженой передней планетаркой поставили бу заменили весь оверол АТОК бублик отремонтировали заменили втулку насоса промыли гидроблок радиатор под давление продули поставили выдавило сальник через 3 км. Сняли поменяли крышку насоса проехала 300 км и опять щас выдавило.что за херня сколько раз сталкивался с этими коробками ни разу такого небыло

втулка в крышке соннакс?

andreik10 писал(а):что за херня сколько раз сталкивался с этими коробками ни разу такого небыло

Вот и я ох...ваю.
Радиатор промывал?циркуляцию смотрел на заведеной?

Втулку сначала ставили сонакс а потом вообще крышку насоса с шестеренками в сборе меняли оригинальную

Радиатор промывали растворителем под давлением потом сжатым воздухом продували стояла на заведеной трубки нагревались держать нельзя было

Я вот думаю может клапан сброса лишнего давления клинит там как втулка то хоть смазывается масло на нее откуда подается

посмотри это может быть.дренаж не закрыт?сапун проверял?

дренажное отверстие в насосе ты имеешь в виду нет там все четко проверяли в прошлый раз

andreik10 писал(а): стояла на заведеной трубки нагревались держать нельзя было

Трубки на заведеном откручивал?после сгоревшей планеты стружки немерено,может где то опять забилось.

Трубки не откручивал одна горячая была другая не такая горячая может где и опять попала

открути проверь обязательно.у меня так две планеты сгорело,не было циркуляции.

Открутить на заведеном какую именно которая уже с радиатора. По какой причине у тебя не было циркуляции

А как ты сам думаешь?
Не разбирался,просто поменял плиту,потому что первый раз планета сгорела после переборки Акпп в другом сервисе,и что там в плите неправильно я не разбирался.