Агрегатка

viccrow писал(а):Какова причина,вот вопрос. Теперь предстоит обосновать эту не лицеприятную вещь.

На Ю250 постоянно хавает, меняю валы и все. Ставлю на то что вал с биением. И на станке это можно проверить.

Нет нет, спор здесь не уместен. Разрушение произошло но не до конца.Хозяин авто человек с головой,при первых симптомах сразу же приехал. Колечки не вылетели ,но от края остались сотки толщины буртика. А так интересно узнать причину этого прогрыза за столь короткий срок. Колечки поставлены новые, размер правильный,а канавки згрызло.

Про биение, была такая мысль . Завтра проверим обязательно. Вот только угораздило этому сейчас вылезть.

Меняй крышку и вал и все!

С валом проблем нет , а вот с крышкой похоже предстоит побегать.

Найдена проблема от чего сие дияние. В рем.комплекте не те кольца- то есть не из того материала. Жаль не могу точно сказать из какого ,на тот момент было две U-140 в ремонте, комплекты были разного производителя.

фигня !!!

уже несколько раз тут было и мы практикуем что кольца на крышку только оригинал.

Baberr писал(а):фигня !!!

Адназначна!(с)

ПыСы: чЮдик у нас один прогоняет на токарке разбитые канавки под размер фордовских колечек(CD4E), так после него пару раз довелось переделывать, с обрывом шелла задней. Сцуко, на его самопале по 12-15 тысяч бегали и директ,-как новёхонький.

эта фигня мне встала в 450$

я меняю эти колечки всегда и всегда на ОЕМ ! но по причине того, что не покупаю оверолы ! колечно стоит около 1$ !
обидно думать , что потрерял 450$ из за 2$ но проблема у тебя не в кольцах!!!

за это время уже пробег авто составил 2300 км , полет нормальный. Вот в чем еще может быть причина? А кольца отличаются это было видно наглядно.