Агрегатка

sviatoslavius писал(а):

Kirill писал(а): А коробас снять можно только вместе с двиглом.

Подрамник то подрамником, вот только мотор тут причём

А телега то, Опирус? а то на этих фотках че то, не очень похоже.

За качество фоток конечно извини - мобила. Но я старался фотал не понту ради, а в надежде что это хоть как то поможет, старался сфотать как короб проходит под лонжероном, а не решётку радиатора, жаль что ты не понял
телега - Opirus. Я ему сначала мотор капиталил, а через месяц чел привёз другую коробку и попросил перекинуть,
Если чё присылай билет до Северодвинска - с удовольствием в гости нагряну а там и скинем напару часа за 1,5

Ладно, ладно-скоро свою фотосессию покажу.
Подъемник пока занят. Требьют(CD4E) -висит с оторванной лентой.

Давления после переборки не изменились. По ходу где-то не правильно в мануале написано. В порту LR на P и N -3кг. на 1 -10,5 на R- 13,8
Грузилась долго из за порванной прокладки под г\б в районе аккумулятора LR. Все равно остался пробукс с 2-3. Началось все после замены задней крышки. Буду после праздников разбираться.

Покатался 10км. -пробукс практически ушел. Адаптация что ли?

По карте давлений данных в Митчеле и GDS - дана не правильная информация. Смотреть по F4A42 + 5 передача с F5A51.
Авто уехало без проблем. Тема закрыта.
P,S.Прикуплю траверсу для подвешивания движков- буду, как белые люди, кпп без движка снимать.

Зачем покупать - её сделать - 3 часа времени (и то если сильно стараться)

Ребята,а кто как насос центрует,а то оправы нет,а сзади не всегда до болтов доберёшься?