Агрегатка

при проточках меняются обе сопрягаемые детали-и та,которая точила, и та, на которой проточки.

кто нибудь может дать размеры пружинок в центробежнике, а то по мануалам не могу найти. У меня две пружинки стоит.

[quote="andreevustug"]кто нибудь может дать размеры пружинок в центробежнике, а то по мануалам не могу найти. У меня две пружинки стоит.[/quote
Их две и должно быть.

Я понял что две должно быть. Я про размеры. Просто незнаю куда ещё ковырять. Скинул плиту, пневмо тест отлично на 1атм всё отрабатывает. Думаю может в центробежнике пружинки подсели.

Гидрораспределитель в этой коробке тяжелый к пониманию. при внешнем благополучии таит массу непрогнозируемых ситуаций.Было у меня отсутствие 3 и4 передачи- перебрал гидрораспределитель появилась.И ничего не нашол

А здесь должна заглушка стоять?

Нет.

растянул пружинки на центробежнике, давление начало расти быстрее с увеличением скорости, а она не переключается всё равно. Подскажите куда можно отправить ГБ на ремонт в Москве.

ох худое ето дело - пружинки тянуть непоняткой в итоге пахнет

Очередной раз сняв гидроблок обнаружил что в масле плавают белые сопли и пластина начала рыжеть. Что это? радиатор сгнил? И как теперь короб промывать?

акпп закольцуй провериш что рабочий а потом за охлаждение принимайся

Трубки охлаждения идут через радиатор охлаждения двигателя и дальше стоит ещё один радиатор масляный. Если просто через один масляный воткнуть то будет долго масло в акпп прогреваться и всё. Я думаю ничего страшного не случится. Вот как с гидроблоком быть? Плунжера двигаю, некоторые подклинивают.

все плунжера в гидроблоке должны проваливатся в свои места под своим весом без пружин

Интересно узнать , а если допустим плунжера не то, что не проваливаются а даже туговато ходят , как это отразится на работе акпп ? Очень интересно узнать !)) Промто разобрал только , что свой гидроблок а плунжера туговато ходят как их разшевелить ?

Наждачкой самой мелкой а потом пастой гея