Добавлено: Пн дек 19, 2011 8:20 am
Продолжаю историю, значит чем дальше, тем хуже. Короб стал тыкаться, и т.д. Значит по двиглу вылезла ошибка передув турбы. Ну я значит дернул за шток геометрии, а она на месте стоит в среднем положении. Значит всё разобрал, почистил и о чудо она нормально поехала. Делаю вывод что геометрия изначально плохо работала и на малых оборотах ДМРВ неправильно выдавал сигнал нагрузки, и она на больших переключалась нормально, а на малых оборотах дёргалась(блокировка неправильно работала). Вот так я спалил две блокировки ГТР, хорошо что втулку не провернуло на насосе.