Агрегатка

Добавлено: **Вт фев 22, 2011 7:26 am**

Адаптация не сжигает пакеты)
Если горит директ, то это сама плата. Адаптация это пинок, толчок, удар и т.п.

Добавлено: **Вт фев 22, 2011 8:27 am**

как я могу узнать сгорит директ или нет, щас чуток ну почти не заметно (хозяин не ощутит даже) затягивает 3ю передачу...

Добавлено: **Вт фев 22, 2011 9:44 am**

Мля на холодную всё зае....ся, а вот на горячую не едет, а если поедет то с ударами включается....

Добавлено: **Вт фев 22, 2011 2:17 pm**

Ну ты в натуре экстремал, тебе ж советы грамотные дают, а ты все в ромашку играешь, поедет- не поедет

Добавлено: **Вт фев 22, 2011 2:28 pm**

Добавлено: **Вт фев 22, 2011 6:38 pm**

Korovkin Kirill писал(а):как я могу узнать сгорит директ или нет, щас чуток ну почти не заметно (хозяин не ощутит даже) затягивает 3ю передачу...

Узнаешь когда сгорит, не раньше)

Добавлено: **Ср фев 23, 2011 11:09 am**

поставил б/у гидроблок, на холодную отлично, а на горячую на 3ю скорость включает с третего раза.....(выбег выбег толчек и 3я включилася!!!

Добавлено: **Сб фев 26, 2011 7:45 pm**

Мля... У меня та же проблема

U250e Клиент притянул машину с пахнущим маслом при нагреве 3-й не было. Разобрал сгорел директ (C0) также поменял пакеты С2 и В1 так как были подпалены... Поменял все поршня и резинки, - собрал, прогрел машину и начал тестить, свыше сорока машина пытается перейти на 3-ю но не может. Как прогрелась вообще стала, все передачи в перёд отказались включасо, после небольшого отдыха машина снова поехала. Снял плиту, от туда видать тормоз U/D Brake(B3) покоричнивел ( видать подпалил) перемыл клапана и т.д. собрал, всё равно 3-я не хочет включатсо нормально после чего переходит на 4-ю где всё нормально. Кста задержка при перемещении в положение D сейчас секунды три ппц

Поспрашивал у бывалых, говорят только плита соленоиды подвисают и клапана... Я проверил клапана не раз... Соленоиды мерял на сопротивление, подключал к питанию - всё в норме.

Мужики помогите советом!

Добавлено: **Сб фев 26, 2011 7:48 pm**

Korovkin Kirill
Как у тебя решилась ситуация?

Добавлено: **Вс фев 27, 2011 7:59 am**

Сергей87 писал(а):Мля... У меня та же проблема U250e Клиент притянул машину с пахнущим маслом при нагреве 3-й не было. Разобрал сгорел директ (C0) также поменял пакеты С2 и В1 так как были подпалены... Поменял все поршня и резинки, - собрал, прогрел машину и начал тестить, свыше сорока машина пытается перейти на 3-ю но не может. Как прогрелась вообще стала, все передачи в перёд отказались включасо, после небольшого отдыха машина снова поехала. Снял плиту, от туда видать тормоз U/D Brake(B3) покоричнивел ( видать подпалил) перемыл клапана и т.д. собрал, всё равно 3-я не хочет включатсо нормально после чего переходит на 4-ю где всё нормально. Кста задержка при перемещении в положение D сейчас секунды три ппц
Поспрашивал у бывалых, говорят только плита соленоиды подвисают и клапана... Я проверил клапана не раз... Соленоиды мерял на сопротивление, подключал к питанию - всё в норме.

Мужики помогите советом!

Меняй гидроблок на новый. Даже если сейчас эту херь победишь. Все равно этот гидроблок долго не походит.
Соленойды при прогреве виснут. И в самой плате есть кое какие нюансы.

Подумайте зачем соннакс выпускает ремкомплект с развертками и увеличенными клапанами для данного гидроблока???

Добавлено: **Вс фев 27, 2011 8:08 am**

Смотри SR, SL1 и их сопутствующие каналы. Еще можешь кинуть на них лампочки с посмотреть когда подается сигнал.

Добавлено: **Вс фев 27, 2011 10:19 am**

на ШИМ- лампочку ! прикольно !

Добавлено: **Вс фев 27, 2011 10:27 am**

Подумайте зачем соннакс выпускает ремкомплект с развертками и увеличенными клапанами для данного гидроблока???[/quote]
- А че тут думать , как в раздолбанную дырку вставить номинальный размер клапана!
готовим развертками чистое круглое отверстие и ставим ремонтный клапан!
накладненько только соноксам ремонтировать U150-250! если конечно их не 3-4 в месяц !

Добавлено: **Вс фев 27, 2011 4:46 pm**

Спс. Так и сделаю.

Добавлено: **Пн фев 28, 2011 6:27 am**

Baberr писал(а):Подумайте зачем соннакс выпускает ремкомплект с развертками и увеличенными клапанами для данного гидроблока???

- А че тут думать , как в раздолбанную дырку вставить номинальный размер клапана!
готовим развертками чистое круглое отверстие и ставим ремонтный клапан!
накладненько только соноксам ремонтировать U150-250! если конечно их не 3-4 в месяц ![/quote]

Если ты такой умный, то должен был догнать вовремя, что именно те 3-4 клапана и являются причиной всех мозг.....тв данного гидроблока.

Агрегатка

U250E Toyota Camry 2005 г.в 2,4 с ударчиком на 3ю