Агрегатка

Значит кроме как на А140 и т.п люди ни на чем не буксуют.

Почему же? У меня, как раз A140 только с разбитой осью сателлитов попадались. А с разбитыми диффами из-за буксования были: хонды-СRV(неоднократно), А240, 4F27E(неоднократно), F4А42 и еще какие-то, не помню. на некоторые из них я даже здесь искал диффы.

Я не понимаю зачем так упираться!

Все поголовно А140 к 250-300т.км. имеют очень приличный люфт левой внутренней гранаты. А именно выработанный корпус диффа. С появлением люфта сальник перестает держать, вытекает масло, начинается интенсивный износ пальца, далее хозяин приезжает на СТО с пробитым корпусом.

На старых тойотах смерть диффа ни как не связана с буксованием на месте.

Да я и не собираюсь спорить и никому ничего доказывать. Я выложил лишь свои наблюдения по реальным фактам. А примешь ты или нет, это твое дело. Свою точку зрения я уже сформировал, и твой опыт на будущее учел.

unforgivable503 писал(а):Хорошо это сколько? Если 150т.км. ходят до полного развала, то уже приемлемо.

Такой статистики пока нет ! Я их ставлю год или два , средний годовой пробег 20-30 т ! Лет через пять можно очем то говорить !
Сейчас пошли ремкомплекты для этих планетарок - шестерни, оси, иголки , шайбы

unforgivable503 писал(а):Я не понимаю зачем так упираться!

Все поголовно А140 к 250-300т.км. имеют очень приличный люфт левой внутренней гранаты. А именно выработанный корпус диффа. С появлением люфта сальник перестает держать, вытекает масло, начинается интенсивный износ пальца, далее хозяин приезжает на СТО с пробитым корпусом.

На старых тойотах смерть диффа ни как не связана с буксованием на месте.

Да не волнуйся ты так, почему мы все стали такие нервные?(себя не исключаю), просто у нас в основном только Азия, и часто едут с данной проблемой по приводам. Когда спршиваешь что? да Как?по словам все такие аккуратные, а когда в лоб наедешь типа: ты вчера бухал и по сугробам полетал,утром встал, в гараж А ТАМ?!, лужа(это в лучшем случае, в худшем мы уже назад не едем)Шок!, ничего не помню!, и первая мысль: КАК СДЕЛАТЬ НА ХАЛЯВУ!? После недолгих тёрок как правило все сдаются. В основном наплыв после воскресных пикничков под дождичек, и на Новогодние "праздники", сразу штук пяток есть, люблю Новый год, он спасает от безработицы в Новогодние. Вот и всё Брат, и ничего личного, поверь.

Baberr писал(а):

unforgivable503 писал(а):Хорошо это сколько? Если 150т.км. ходят до полного развала, то уже приемлемо.

Такой статистики пока нет ! Я их ставлю год или два , средний годовой пробег 20-30 т ! Лет через пять можно очем то говорить !
Сейчас пошли ремкомплекты для этих планетарок - шестерни, оси, иголки , шайбы

Паша а в чем прикол этих комплектов??? я за все время работы видел наверно пару планетарок с целым корпусом и конченными шестернями. все остальные это наоборот - корпус разбит. так что я прям щас могу несколько комплектов собрать

Не знаю ! Корпуса всегда разбиты ! Их растачивать и втулить ! Шестерни даже покупали те кто восстанавливал планеты
Оригинал планета 13 -14
Тайвань 8-9
Восстановленная 4-5
Комплект шестерен ~ 5
У каждого свои тараканы в голове