Агрегатка

Коллеги, а разве не u441 в качестве донора идеально подходит?

arsas писал(а):Дроссельный узел там какого вида ?
Если на японках винт упорный ХХ на дроссельной заслонке в плюс крутят, то ЭБУ двигателя холостые обороты выводит углом зажигания и смесью.
При таких условиях будет жесткий удар в R (тойота) или вялая загрузка R (Mazda)

Дроссель электронный полностью. Адаптацию сбрасывал, дроссель мыл. Но адаптация может не сбросилась. Сегодня чел должен приехать с MDI. Я дал максимальный ток на СЛТ, он не может физически снизить давление ниже 8, Соответственно и комп не сможет даже всякими адаптациями. Щас буду крутить.

Короче, крути-не крути, клапан в соленоиде не откроется больше, т.к. ход самого якоря не позволяет вытолкнуть клапан дальше. Как еще понизить давление?

Сделать дырочку )
Symptoms:
Clutch & band failures
Harsh shifts
High line pressure
High line pressure in Reverse
Low converter pressure
Low line pressure
Low line rise
Как ты думаешь , что это ?
Overheating
Soft shifts

Думаю это то, о чем ты мне говорил... Теперь носом тыкаешь

раз тутпошли квесты в стиле акунина, осмелюсь предположить:
Нижняя картинка, четвертая линия слева направо по верхнему ряду.
Стальной плунжер второй от ключа болтается або клинит.

Именно о нем речь...

была тогда тоже со злости мысль просверлить дыру где нить в полость аккумулятора)))

Как решил? От соннакса не подходят клапана с других плит? Не в курсе?

да никак не решил, не судьба была добить до конца, самому интересно чем дело кончится, свои мысли уже все отписал тут в теме))

по поводу sonnax - не знаю

Чуть ошибся ( узнал у тех кто практикует ) нужно ДВЕ дырки сделать!
Для тех, кто дырки называет отверстиями ! Мне пофиг !

Паш, сегодня вакуумировал этот бустер, он хороший, а вот такой же на блокировке, разбит охеренно... даже вакуумировать не стали.

Так и хочется спросить : а куда ты раньше смотрел? Но не буду ! Мне пофиг! )

Локаповский бустер, обычно дает жесть на обратные переключения !
Может есть связь! А может жопа не одна ...

Я просто в блоки так тщательно вникал, когда начинал, потом понял,что проще бу ставить. Поэтому только перемывал их. И на глаз много всего видно некрасивого, но машины ездят и долго, поэтому так. Нет людей и средств, чтоб самому делать блоки, поэтому как то так. Проще сказать что я в блоках не разбираюсь. Сейчас только покупаю всякую фигню чтоб их делать. У тебя опыта намного больше, тебе проще говорить)) скоро я тоже буду на уровень выше)) а пока буду ждать бу блок. Других вариантов нет. Коробка уже в убыток))