Агрегатка

что-то я ступор словил.
Заказал баннеркит для коробки (они вроде как для всего семейства *4*42/41 одинаковые). Но тут же закралась кромольная мысль снять на разборе с рабочей коробки гидроблок и поставить попробовать себе. Но, читая мануал по коробке, я так и не смог разобраться подойдет ли гидроблок с галанта на коробку от хундая?
вроде как в мануале то все одинаковое? есть смысл заказывать гидроблок от митсу?

с хундая на митсубиси ставил, все ок. там вроде только два варианта, 5 и 6 соленоидов.

6 соленоидов вроде как на пятиступках...
спасибо за ответ, успокоили) значит буду заказывать)

посвежей коробка будет, будет и 6

я так понял все отличия там только в возможно разном количестве соленоидов, и в механике (другие передаточные числа).
Или есть шанс найти коробку с 5 соленоидами, перекинуть косу(распиновка вроде иная), возможно дифер и при этом такой гибрид будет жить? ну чисто гипотетически))) делать так конечно я не буду - проще в старую баннер кит упихать, промыть все и поставить обратно.

Единственно я так и не нашел как и в каком случае полировать плунжера в гидроблоке... может просветите неуча?