Агрегатка

Baberr писал(а):Не задавай умных вопросов , если хочешь поговорить ....
Тут не помогают решать твои проблемы ....

Абсолютно в дырочку...

Ну зачем вы так ?
Сложилось, что здесь есть люди, разбиравшие АКПП 10 лет назад.
Их немного.
И они научены, что давать информацию "на общее"=терять деньги.
Но задать вопрос по неизученным моментам способны пока только они.
"Критическая масса"-есть такое понятие.
Я пока тупой, но учусь. Другие тоже учатся. Форум читаем, с авто работаем.
В процессе будет результат.
Есть второй подход - надувать щёки и кричать, что только мы чиним "вписать модель акпп". При этом чинить что чинится, что не чинится возвращать либо просто либо с надуванием щёк "у вас эл управление ДВС хромает" и пр.

Всегда делюсь , хоть этим и занимаюсь больше 20лет ! Чужой , свой не важно !
Но вот ответы на свои вопросы не получаю
И приходит тупая мысля , а на х мне нужно говорить .....

Baberr писал(а): Но вот ответы на свои вопросы не получаю
И приходит тупая мысля , а на х мне нужно говорить .....

проблема в том что вы это уже вы......ли а мы только хаваем по этому и получается что больше берут чем дают лично я начал 3года назад(по этому какой я могу дать вам совет---глупый---лучше промолчу и послушаю профи)

26_23 писал(а):

Baberr писал(а): Но вот ответы на свои вопросы не получаю
И приходит тупая мысля , а на х мне нужно говорить .....

проблема в том что вы это уже вы......ли а мы только хаваем по этому и получается что больше берут чем дают

Так оно и есть.Знаю только одного человека с таким опытом работы.Соответственно и вопросы другие

Да ладно, ладно.
На "грабли" можно наступить даже на том, что вроде бы знаешь и чинишь давно.
И опыт в 10-15 лет не всегда показатель.

Здесь ещё получается иногда так- зашёл новичок, задал вопрос, помолчали-помолчали, потом ответ "середнячка" сомнительной полезности.
ГУРУ почитали-почитали, один не выдержал.
И написал как НАДО.
Потом ответы только по сути и по теме.
Постов 45
В любом случае - вопросы ВАЖНЫ.
Я, разбиравший 010 варик, но не ремонтировавший по ИЗНОСУ (был удар-восстановили), понимаю, что когда-то они придут и ко мне.
Стаями, как обычно.
Как а140 сейчас-нет доноров для ремонта, нет контракта, все плачут. А диференциалов нет
Критическая масса вопросов приводит к ответу и СПОСОБУ ремонта.

хотя иногда глупые советы наталкивают на умные мысли

пересверлил два правых. там где было 13 теперь 19.
в большой полости с двумя клапанами где было меньше 10 теперь 15.
тсс клапан не трогал. левый который. между левым и центральным где было 6 теперь 12.
такая тема...

У тебя есть весь набор ! Себестоимость клапана не вилика ! Сверлится легко! Смысл экономить ?

да тут дело не в экономии. просто разобраться надо. есть клапана которые надо сверлить и есть которые нафиг можно не торогать. а то соннакс тоже выпускает все подряд - лишь бы покупали.

Не согласен с тобой ! Сонакс делает ( мне так видеться) только проблемные места !