Страница 2 из 2
Добавлено: Пн мар 19, 2012 2:24 pm
Leprekon
...сударь,при поносе лечат его а не штаны меняют)))))
просто так,с "ничего" клапана в плите не клинит!!!!подкинув новый гб скоро (может и час а может и день) можно будет еще раз покупать новый...устранить надо причины,а плита-всего лишь следствие!!
Добавлено: Пн мар 19, 2012 2:26 pm
Leprekon
"нормальный диагност" аборты по телефону не делает))))....уверенно назвать причину можно только после вскрытия и тщательного осмотра
Добавлено: Пн мар 19, 2012 4:10 pm
sergzc
Я перебрал 6 штук AL4,две из них на своих.Ремонт однозначно,обязательная замена поршей+ретайнеров.Гидроблоки,кстати,ни разу не менял только очень тщательная промывка и проверка на свободное движение клапанов!Первый такой каробас пришел после некачественной сборки,точнее даже неверной.Так вот на ней уже стояла новая плита,после переборки я не мог понять,почему акпп судорожно и невпопад переключалась,пока не залез в гидроблок.Внутри оказалась вся в грязи!!!Клапана почти не двигались.Владелец говорит что взял новую за 25 тыщ в упаковке...Ещё на ней датчик давления не совпадал с реальным(скан БОРС и монометр)
Добавлено: Пн мар 19, 2012 4:57 pm
petrunez oleg
ты интересный парниша,ты что тут к комуто на сто заехал и тебя грузят на ремонт???Тебе говорят что проблемму в первую очередь надо искать в мех.части короба,менять фрики,менять поршня,смотреть ковырять мозги,а потом все остальное,еще в них больные регулятор соленоид,если такая заезжает на ремонт замена без разговоров,А ты демагогию развил тут диагносты беспантовые,это знаешь как бывает: то меч сломался, то конь обасрался,из этой оперы!!!
Значит к таким диагностам заезжал!!!