Страница 2 из 3
Добавлено: Пт дек 23, 2011 6:56 pm
шатун
очень даже помогает. особенно, если это Bosch KTS и при ней профессионал. несколько лет назад сам был немало удивлен, когда после адаптации всех исполнительных механизмов старенький шаран, тыкавшийся так же 2-3, поехал как вариатор.
Добавлено: Пн дек 26, 2011 7:46 pm
Роман33
Решил проверить , снял поддон, поковырял мозги, всё в порядке , ни напыла ни взвеси в масле , в плите все клапана в порядке. Если был косяк хоть что ни то бы вылезло за 15км. Поставил назад , поменял соленойды местами , также со 2 на 3 как будто нейтралка проскакивает , но заброса оборотов нет. Вчера сделал по атсгэшки вкл зажигание , поставил на Д ,газ в пол , ждал 30сек ,потом в Р и выкл зажигание . Отдал машину клиенту , сегодня созванивался он 100 накатал вроде пропало а вроде есть чуть-чуть завтра подъедет посмотрим .
Добавлено: Вт дек 27, 2011 9:22 pm
Роман33
Сегодня приезжал , вскрыл поддон всё ок , проблема переключения 2-3 осталась , проехал после ремонта 250 км . Отправить к дилерам на адоптацию ??? или кто сможет помочь в Нижнем Новгороде ???
Добавлено: Сб янв 07, 2012 1:02 pm
viccrow
Чем закончилась эпопея?
Добавлено: Сб янв 07, 2012 3:42 pm
Роман33
Пока не знаю , завтра созвонюсь ,
но на тот момент ничего не изменилось .
Добавлено: Пн фев 27, 2012 11:20 pm
Роман33
Проехал 3000 , пропала 4, тыканье 2-3 осталось .
Снял поддон всё в идеале , скинул ГБ подул пакеты все хлопают.
Добавлено: Чт мар 15, 2012 8:30 pm
Роман33
Поставил другой ГБ-без изменений , завёл , минут 10 на подъемнике всё включается потом пропадает 4(как в нейтраль , скорость падает вкл опять 3 , разгон и опять нейтраль ) но и переключение 2-3 стало в идеале. Давление приэтом вместе с оборотами увеличивается .
Добавлено: Чт мар 15, 2012 8:44 pm
VLAD-4T80E
Из всего вышесказаного нет информации что с давлением и ГДТ ? Без этого можно постоянно её чинить
Добавлено: Чт мар 15, 2012 9:14 pm
Роман33
Давление 3-3,5 D на х.х. тормоз отпускаешь растёт вместе с оборотами до 6-7 при 4000 об . Стол-тест 2300 .
Добавлено: Пт мар 16, 2012 7:34 am
Роман33
Добавлено: Пт мар 16, 2012 12:09 pm
Dyukanm
Смотри гидроблок,а особливо EV1.
Добавлено: Сб мар 17, 2012 7:01 am
Роман33
Кто-нибудь знает почему на датчик входного вала из экранированной оплётки выходят 3 провода , а в разъём идёт 2 . Куда должен идти 3-й ?
Кто-то до меня делал , разъём перепаен , 3-й был спрятан и заизолирован.
Добавлено: Сб мар 17, 2012 7:53 am
26_23
4 пропадает а ошидки выскакивают ? а по датчику если неисправен или проводка неправильно припаяна будут по нему ошибки
Добавлено: Сб мар 17, 2012 5:56 pm
Роман33
Вот и дело в том , что ошибок нет . Провод звонится на массу, я его к коробке прикрутил , прогрел покатался 4 не пропадает, короб стал работать идеально , поставил родной ГБ тоже всё ок , обрадовал клиента ,отдал машину , он почти до дома доехал (км15-20) 4 пропала опять !!!
Добавлено: Вс мар 18, 2012 10:53 pm
Роман33
Кто-нибудь знает почему на датчик входного вала из экранированной оплётки выходят 3 провода , а в разъём идёт 2 . Куда должен идти 3-й ?
Кто-то до меня делал , разъём перепаен , 3-й был спрятан и заизолирован.
