Агрегатка

Вот что внутри VAGовского радиатора


и в разрезе


Внутри пластин чешуя, на второй фотке ее хорошо видно внутри фланцев.
Удалить оттуда всю стружку смогут только нано-человечки
Меняй радиатор на хеллу или AVA и будет тебе счастье.
Промыть контур от просто фрикционной грязи можно этим
http://lubegard.ru/katalog/automatic_tr ... kleen.html

Радиатор BERHER, другой стремно летом акпп можно сварить.

Termal 530498S
подойдет?

а еще стремнее найти не удалось?
неужели вам охота кормит узкоглазых жолтожопых абизьян и расплачиваться за это смертью вашей АКПП и своим кошельком?
в нем теплообменника как такового нет- с тем же успехом можно поставить просто шланг на улицу- охлаждаться будет явно лучше

Кстати пришел, выглядит достойно, теплообменник есть

Поставлю - отпишусь по результату!

Начинаю вспоминать какие ошибки
1. Ругался на датчик вращения вала КП (недостоверный сигнал) - датчик был весь в стружке, почистил, как думаете лучше заменить? (1700 р).
2. Ругался на датчик КВ, стоит 400 - меняем?
3. На воздухомер - видать когда брызнуло масло с верхнего патрубка - попало в него)))))) - меняем или чистим?

Почему при замене маслянного насоса меняют и пластину насоса?
В прокладочник входит пластина ГБ, её обязательно менять при переборке? (Она у меня вся в круговых царапинах, как бы после полировки полировочной машинки на ЛКП остается!!!!!!)
Зачем нужна проставка (втулка) под датчиком вращения вала КП? (1056 327 144)

Какие еще у Вас мысли?
Плиту разобрал, но не собирал ещё, хочу проверить плоскости на станке и если что - шлифануть, Ваши мысли? Регулятор давления главный менятЬ? Покажите плиз на схеме плунжер блокировки ГТ.
Спасибо.

silveria писал(а): теплообменник есть

я имел ввиду не его отсутствие, а то что данное изделие нельзя назвать теплообменником - поверхности у него как у коробка спичек

Ответьте плиз по сути заданных остальных вопросах!

Покажите по схеме - какой плунжер отвечает за блокировки ГТ?

Хотите помыть один плунжер ?
Без проблем

постараюсь помыть все, а этот самым тщательным образом, датчик оборотов менять?
поршни соленойдов если есть небольшие задиры можно шкуркой 2000?
Геометрию плит можно проверить на притирочной плите и если что шлифануть?

Вы же всё равно сделаете по-своему.
Здесь была тема про гидроблоки- так знающие люди пришли к общему выводу, шо шкурка и абразивы для электронных АКПП ни к чему
К тому же про поршни соленоидов не понял. У соленоидов штоки в обмотке ходят, и если на штоке задир-в урну такой соленоид. И гидроблок тоже Это же какая херня в соленоид должна пролезть, какого размера ?

плунжер блокировки ГТ не клинит, но нашел в ГБ пластиковую крышечку клапана, что в наборах прокладочника видил!

На датчике оборота вала КП сопротивление должно быть 292-358?

у меня 265 показывает - косяк?

Собрал ГБ - особых клинов не заметил, но вымыл кучу грязи с песком металлическим с него, наверное с ноготь по размеру!

какими моментами затягивать крепежные болты и в какой последовательности?

сначала затянуть все половинки ГБ, а потом уже к коробке или все вместе и половинки и к коробке?

Дык в мануале написано.Сначала половинки, потом целиком на коробас. Помню что плиту к картеру -8Нм с положенным порядком.