Агрегатка

звучит легко конечно. а с маслом как? каждый раз новое?

звиняйте мот за глупые вопросы, но автоматы всегда вызывали опасения в плане ремонтов/разборок. никогда не лазил.

Жидкость с автомата слить в чистый таз. На поддоне гайка с внутренним 6гранником, выворачиваешь и сливаешь. Всё это через минут 40 после как заглушил двигатель, бо горячо
А по поддону уже будет видно-стоит ли менять жидкость, или залить заново слитую. Подождёте, как отстоится после слива, потом поддон сдергивать.
По части разъём-проводка не верю я, редко это на тойотах. Там фишка такая на соленоиде, что не разбалтывается. Стоит заказать новый соленоид, вот выше говорят же люди, что они "летят". И у меня пара АКП была именно с этим соленоидом (2 их, ухами на один болт).

Я почему говорю, проверить непосредственно на соленоидах, потому как были "грабли", когда проверяли-проверяли мега-электрики в трёх местах, в итоге отослали машину к "коробочникам", мол надо менять соленоид.
Залезли в поддон, проверили соленоиды - всё прозванивается.
Проверили жгут внутренней проводки, тоже работает.

В конечном итоге, таки проблема была в "механике".

спасибо всем откликнувшимся огромное

подумаю ща как тут лучше удобнее и дешевле все сделать.
Масло по литру дешевле чем сразу 5 литров брать в бидоне (16 vs 20 за литр), интересные цены. Ну и резинки все и фильтр нужны оригиналы тоже так понимаю - разница в ценах небольшая тем более.