Страница 2 из 2
Добавлено: Сб июн 18, 2011 2:13 pm
atreg
vladd писал(а):С манометром механическим езди и смотри (тянешь длинный шланг в салон).
Нет ошибок по давлению. После этой переборки - нету!
Просто думаю: может быть причина в крышке и барабане с валом?
У ребят было как-то...пока не поменяли этот барабан, так и мучались.
Добавлено: Сб июн 18, 2011 11:53 pm
Leshka
А почему ленту оборвало? Может компьютер дурить, в этой коробке кроме него и нет нихрена.
Добавлено: Чт фев 23, 2012 3:01 am
VAI1982
в коробке втулки поменял
греться и гореть фрикцины перестали
но давление теперь всегда не выше 3-х атмосфер
саленоид менял, гидроблок менял непомогает
Добавлено: Вт мар 27, 2012 12:09 pm
VAI1982
начал детальное изучение гидросхемы коробки
нашёл детальнейшию инструкцию и схему гидравлики
изучил схему насоса и обнаружил на нём в канале всоса ещё один примыкающий канал!!!! это обратка с гидроблока!!!
и что получаем,
небольшой износ насоса+немного забитый фильтр+износ плнжера (клапана)в мозгах=хреновое давление
как здесь фотку выложить!?